Milijonti Volkswagnov samodejni menjalnik DSG

Prodaja menjalnika DSG z dvojno sklopko, ki je v mnogočem na novo napisal pravila delovanja samodejnih menjalnikov z možnostjo ročnega pretikanja, je iz leta v leto boljša. Menjalnik, ki je bil prvič predstavljen leta 2003 v modelu golf R32, je samo v lanskem letu izbralo 400.000 kupcev. V Volkswagnovi tovarni v Kasslu trenutno izdelalo 1,750 enot na dana Priljubljenost menjalnika je res velika saj je danes namreč vsako četrto vozilo VW opremljeno s tem učinkovitim menjalnikom. Pozabiti pa ne smemo tudi sorodnih menjalnikov v koncernu, kot so S-Tronic v Audijevih modelih in močno ojačani sedemstopenjski menjalnik DSG za bugatti veyron.

Rešitve, ki so omogočile nastanek menjalnika DSG, so same po sebi preproste. A vseeno so prav pri Volkswagnu te prvič združili v celoto. Osnova menjalnika sta dve majhni ohišji elektro/pnevmatsko gnanih sklopk. S pomočjo dveh sklopk menjalnik omogoča, da je v katerem koli režimu vožnje določena prestava aktivirana, druga sklopka pa je v stalni pripravljenosti, da se hipoma sprosti in vklopi novo prestavo. Takšna rešitev občutno skrajšuje čase prestavljanja, omogoča bolj dinamično vožnjo, kjer je moč motorja mogoče hitreje spraviti na cesto, obenem pa varčuje z gorivom.