Z marcem bo namreč turbodizelsko nabor motorjev razširil z izpeljanko 116d, ki pa jo kljub oznaki na zadku dejansko še vedno poganja dvolitrski turbodizel, ki je vgrajen tudi v 118d, 120d in 123d.
V 116d bo razvil največ 85 kW (115KM) in samo še 260 Nm, kar zadostuje za največjo hitrost 200 km/h in pospeška 10,2 sekund (trivratni model) oziroma 10,3 sekund (petvratni). Povprečna poraba goriva (ECE) je pri obeh različicah 4,4 l/100 km, emisija CO2 pa 118 g/km.
Svež je tudi motor v bencinskem 116i, saj se je stari 1,6-litrski štirivaljnik umaknil dvolitrskemu bratu, ki pa razvija enako moč kot doslej (90 kW/122 KM), a po zaslugi večje motorne prostornine postreže z več navora (185 Nm namesto 160). Tako motoriziran posešuje do 100 km/h 9,8 sekund (trivratnik) oziroma 9,9 sekund (petvratnik), doseže največjo hitrost 204 km/h ter se v kombinaciji s serijskim šeststopenjskim ročnim menjalnikom zadovolji v evropskem povprečju s 6,2 l/100 km neosvinčenega bencina.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Nova vstopna modela pri BMW seriji 1"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
a 2.0 ima manjso porabo kot 1.6, oba 122 hp? Drugace 6,2 je res malo.