Če začnemo pri motornih kitih, so za najmočnejši alfin 1.4 T-Jet poskrbeli s povečanjem nazivne moči s serijskih 114 kW (155 KM) in 230 Nm na 186 »konjev« in 260 Nm ter obenem intenzivnejši pospešek do stotice v 7,4 sekunde (0,6 sekunde hitreje kot serijski model).
Drugi je Novitecova nadgradnja motorne elektronike pri motorju 1.3 Multijet, ki serijskih 66 kW (90 KM) poveča na 81 kW (110 KM), motorju 1.6 Multijet pa tovarniškim 88 kilovatom (120 konjskim močem) dodajo 18 svežih kilovatov in dobijo skupaj 106 kW (144 KM). Vse tri motorne različice je možno dopolniti tudi s športnejšim zaključkom izpušnega sistema, ki ima lahko eno, dve ali celo štiri izpušne cevi.
Novitec je pripravil še dve možnosti nadgradnje mitovega podvozja. Prvi je preprosto samo znižanje vozila za 40 mm, drugi pa je popolnoma nove vzmetne noge z možnostjo nastavljanja togosti in višine (beri: nižine) avta, saj mu je moč s slednjim nastavljati oddaljenost trebuha od tal glede na serijski model, med -35 in -65 mm.
Piko na i pa predstavlja karoserijski kit z vsemi obveznimi dodatki in pripadajočimi novimi 18-palčnimi kolesi in Pirellijevimi pnevmatikami.
Mnenja uporabnikov
70 komentarjev za "Novitec za alfo romeo mito"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
@Dav911 butl ti je po mami skaku,aja doma zihr vozis ferrarija in bi se ti za to opravičeval
@fiatfan: Če bi vedel kaj delam in kaj vozim doma, bi se mi že opravičeval. Ampak nič zato. Rad provociram take mulce kot si ti, ki verjetno še izpita za avto nimajo in stalno napadajo druge z nedoraslimi izjavami.
LP
@fiatfan: o tem sem govoril 🙂
dav911, ti si dokazal svojo strokovnost avtomobilizma pri eni izmed drugih tem kjer si imel nore izjave, ki dokazujejo popolno temo poznavanja avtomobilizma. V tej temi se pa tvoje znanje nadaljuje.. nič novega s tvoje strani.
Ja bodi vesel, da obstaja še kdo, ki vozi še slabši avto kot ti.