Po novem tako EuroNCAP organizacija ne podeljuje več ločenih zvezdic za vsako področje, temveč je končna ocena posledica seštevka ocen varovanja potnikov in ostalih udeležencev v prometu ter količine
serijsko vgrajenih varnostnih sistemov.
Tokrat so »v zid« zapeljali citroëna C3 picasso, mazdo6, Mitsubishijevega lancerja, Subarujevo imprezo in Toyotina avensis ter iQ. Pri tem je Francoz osvojil 81 odstotkov pri varovanju odraslih potnikov v avtu, 76 % pri varovanju otrok v avtu, 43 % za zaščito peščev v primeru trka ter zgolj 40 na račun vgrajenih varnostnih pomagal. Impreza je na istih področjih osvojila po 84, 73, 72 in 57 %, oba skupaj pa sta modela, ki sta tokrat osvojila po štiri zvezdice.
Posamezne ocene pa so mazdi6 (77, 81, 49 in 71 %), lancerju (81, 80, 34 in 71 %), avensisu (90, 86, 53 in 86 %) in iQ-ju (91, 714, 54 in 86 %) pomagali do končne ocene petih zvezdic.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Ocenjeni prvi avti po novi metodi EuroNCAP"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Za 75% in več po skupnem seštevku je že 5 zvezdic? Zakaj nisem imel takšnih učitelejv v osnovni in srednji šoli 🙂
Interval za 5 zvezdic je preširok (25%)? Za 5 zvezdic bi moralo veljati 90% in več. Potem pa se naj v industriji trudijo to doseči.
Japan powah!!! Hehehe 😀