Kot že dodatek k imenom obeh HYbrid4 nakazuje, gre za enak pogonski sklop, ki ga sestavljata 120-kilovaten dvolitrski HDi s stop-start funkcijo in dodaten 20-kilovaten (27 KM) elektromotor, ki poganja samo zadnji kolesi, za nekaj trenutkov pa zmore postreči tudi s 27 kW (37 KM).
Krmilna elektronika lahko ukaže delovanje izmensko delovanje motorjev za povečevanje izkoristka ali hkratno delovanje le-teh z namenom povečanja zmogljivosti avtomobila, saj je takrat skupna moč pogonskega sklopa lahko celo 147 kW (200 KM).
Francozi napovedujejo izboljšanje gospodarnosti hybrid4 pogona glede na primerljivo zmogljiv klasični pogon v višini kar 35 odstotkov.
Kljub temu da se bosta oba RCZ in 3008 hkrati predstavila javnosti, je Peugeot le za slednjega napovedal točen prihod na tržišče, ki je pomladi 2011. V odvisnosti od tega, kako „toplo“ bo trg sprejel 3008 hybrid4, se bodo Francozi odločili, ali poslati na ceste tudi RCZ hybrid4.
Peugeot RCZ HYbrid4 in 3008 HYbrid4
Poleg navadnega RCZ-ja coupe bodo Francozi v Frankfurt pripeljali tudi hybrid4 različico le-tega, hibrid pa bo po novem tudi 3008.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Peugeot RCZ HYbrid4 in 3008 HYbrid4"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
"za nekaj trenutkov pa zmore postreči tudi s 27 kW"
haha za 2 sekundi? 😀 bedni hibridi.. oblike pa kar všečne.