V intervjuju je še dodal, da je potrebno razviti vozilo, ki bo občutno večje in prestižnejše kot trenutni največji model S80, da se bo lahko kosal z BMWjem serije 7, Mercedesovim razredom S in Audijem A8. Za dosego tega cilja pa bo potrebno izdatno povečati letno proizvodnjo vozil – cilj za letos je 380.000 vozil(leta 2009 je Volvo izdelal 335.000 vozil), v prihodnjih letih pa bo morala biti ta številka še višja.
Po novem Volvo tudi z luksuzno limuzino
V intervjuju je prvi mož kitajske korporacije Geely, podjetje, ki je pred nekaj dnevi prevzelo Volvo, poudaril, da bo ta izdelal vozilo, ki bo konkuriralo najprestižnejšim nemških luksuznim limuzinam, Audiju, BMWju in Mercedesu.
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Po novem Volvo tudi z luksuzno limuzino"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ja, ja, optimizacija proizvodnih procesov se dela na prototipih… bullshit. VW je avto jare gospode, tisti z denarjem se vozijo v drugih znamkah. Volvo po drugi strani nikoli ni bil predsedniški avto, bolj avto za poznavalce. Znali so presenetit z motorizacijo, kakovost podvozja je klasika. Če vse to združiš z malo elektronske navlake in usnja, pa imaš luksuzen avto. Ki bo še manj uspešen kot phaeton. Ampak mism, da nobenemu kupcu ne bo žal, da ga ima.
Ja, ja, optimizacija proizvodnih procesov se dela na prototipih… bullshit. VW je avto jare gospode, tisti z denarjem se vozijo v drugih znamkah. Volvo po drugi strani nikoli ni bil predsedniški avto, bolj avto za poznavalce. Znali so presenetit z motorizacijo, kakovost podvozja je klasika. Če vse to združiš z malo elektronske navlake in usnja, pa imaš luksuzen avto. Ki bo še manj uspešen kot phaeton. Ampak mism, da nobenemu kupcu ne bo žal, da ga ima.
Phaeton je zagotovo povecal ugled znamke na dolocenih trgih, predvsem pa je bil odskocna platforma za Bentlya in A8. Tko da ne bluzit. VW ga namrec se vedno izdeluje, prodaja je jasno slaba, a ocitno je razlog. Da ne omenjam, da so samo pri izdelavi proizvodnega procesa preiskusili celo plejado novosti, ki jih zagotovo ze uporabljajo pri bolj masovnih produkcijah
kakšen smisel je imel phaeton? prištulit so se hotl u luksuzni razred pa jim hvalabogu ni ratal
Se spomnimo nekaterih (ne)uspelih poizkusov – recimo Volkswagnovega z Phaeton-om? Ne vem, kaksen smisel je ta avto imel?