Podeželski mini tudi kot kupe?

4

1

2

3

5

6

7

8

Priložnost bo obenem tudi za praznovanje desete obletnice ponovne obuditve znamke Mini – leta 2001 so prav v Detroitu prvič pokazali »sodobno« interpretacijo klasike iz šestdesetih let.

Pred kratkim predstavljena, lažjim terenom bližnja različica countryman bo, v kolikor bo odziv na salonu dober, dobila še bolj nišno interpretacijo – paceman nakazuje smer razvoja kupeja za aktivno preživljanje prostega časa (t.i. SAC – Sports Activity Coupé).

Oblikovan je dinamično, brez da bi pozabil kazati mišice – bi bil lahko prosti prevod tovarniške napovedi modela, ki z močno, proti zadku padajočo linijo strehe sicer spominja na mini coupe concept. Zunanje mere so enake kot pri countrymanu, kar pomeni, da na 411 centimetrih lahko sedijo štirje, prostornost v kabini je dobra tako zaradi širine vozila (1,79 metra), kot  zaradi le dva centimetra nižje strehe (1,51 metra) kot pri »darovalcu«. Med večje oblikovne posebnosti, poleg tipičnih značilnosti, kot so velike sprednje luči in opazna maska motorja, gotovo sodi spretno skrit C stebriček, ki daje občutek plavajoče strehe, ter nenavadna oblika zadnjih luči.

Da se pri obliki mešajo rešitve športnega terenca in kupeja, poskrbijo tako terenskim podvigom primerno zaščiteni blatniki, ki komaj skrivajo novo oblikovana platišča velikosti 19 palcev, kot iz modela cooper S countryman poznan difuzor na zadku, ki objema dvojen izpuh.

Notranjost je mešanica poznanih in novih rešitev, potnike pa razvaja voljno usnje.

Pogon vozila, čeprav je še v konceptni fazi, je tudi znan – pod pokrovom se skriva najmočnejši agregat – 155 kilovatni štirivaljnik (211 KM), ki z do 280 Nm navora poganja tudi druge modele z dodatno oznako John Cooper Works v imenu. Moč se preko ročnega menjalnika lahko prenaša zgolj na sprednji kolesi, predviden pa je tudi, kot pri modelu countryman, že poznani štirikolesni pogon Mini All4.