Ime njihovega prvega hibrida bo Cayenne S Hybrid, poganjal pa ga bo pogonski sklop, katerega bosta sestavljala Audijev sveži trilitrski, s pomočjo mehanskega, prisilno polnjeni V6 (3.0 TFSI), ki bo v cayennu razvil največ 333 konjskih moči (245 kilovatov), in 52-»konjski« trifazni sinhronski elektromotor, ki pa bo seveda zmožen delovati tudi kot generator elektrike. Elektrika se bo shranjevala v 38-kilovatnem nikeljmetalhidridnem akumulatorju, ki bo spravljen v dno prtljažnika namesto vgrajenega nadomestnega kolesa.
Porsche napoveduje, da bo cayyene S z njim porabil v evropskem povprečju manj kot devet litrov na sto prevoženih kilometrov, emisija CO2-ja pa naj bi se pri tem zmanjšala za približno 20 odstotkov. Kar se tiče zmogljivosti Nemci poročajo še o pospešku do 100 km/h v vsega 6,8 sekundah, ponosni pa so tudi na podatek, da so se njihovi tehniki med testiranji s hibridnim cayennom vozili zgolj na elektriko kar 140 km/h hitro.
Prihod cayenne S hybrida je napovedan za konec leta 2009 oziroma začetek 2010, ko se mu bo pridružila tudi hibridna panamera.
Porsche podrobneje o cayennu S hybrid
Po kopici zgolj okvirnih podatkov o prvem hibridnem porscheju, so Nemci zdaj končno postali bolj konkretni.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Porsche podrobneje o cayennu S hybrid"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ko bom imel več kot 3.0L motor bom dal notri 9V baterijo pa razglasil, da je to hibrid 🙂