Pri Volkswagnu so do konca novembra prodali 5.372 vozil, kar je 25,8 odstotka manj kot lani in si zagotovili 10,46-odstotni tržni delež. Ob negotovih razmerah so prodajo te znamke letos zaznamovale težave z dobavo golfa šeste generacije in pozni prihod novega pola, ki je povzročil kar štirimesečno vrzel v prodaji najbolje prodajanega Volkswagnovega modela v Sloveniji. V naslednjem letu že spomladi pričakujejo novega touarega, ki bo na voljo tudi v hibridni različici, septembra se mu bo pridružil novi touran, najbolj pa se veselijo jesenskega prihoda novega sharana. Poleg povsem novih modelov, bodo prodajno paleto dopolnile nove različice Bluemotion za passata ter Bluemotion, CrossPolo in GTI za pola.
Škoda je z 2.159 avtomobili zabeležila 20,7 odstotni padec, kar je pomenilo skoraj nespremenjen tržni delež, ki se ustalil pri 4,20 odstotka. Po uspešnem lansiranju yetija, v naslednjem letu pričakujejo dopolnitev njegove motorne palete, največ pa stavijo karavanskega superba, ki bo na naše ceste zapeljal že januarja. Fabiino prodajno paleto bo v začetku poletja dopolnila športna izvedba RS.
Znamko Audi je v Sloveniji letos najbolj prizadel drastični upad prodaje podjetjem. Do konca novembra so uspeli prodati 1.057 avtomobilov, kar je za 47,3 oststotka manj kot lani, s čimer so dosegli le 2,06-odstotni tržni delež. Novosti se bodo pri njih začele že februarja z dopolnitvijo motorne palete pri modelih A3 in A5 Sportback, kasneje spomladi pa se bo ozračje dobro segrelo s prihodom športnih izvedenk S5 s trilitrskim TFSI motorjem, ki razvije 245 kilovatov (333 KM) ter RS5 Coupe, ki bo pod pokrovom skrival 4,2-litrski stroj FSI s 331 kilovati (450 KM). Pomlad bo zaznamoval tudi prihod novega zastavonoše A8, poleti pa lahko pričakujemo novega Q7 ter prenovljena modela TT in TT Roadster. Novosti se bodo končale šele jeseni in zgodaj pozimi, ko bosta na naše ceste zapeljala mali A1 in veliki štirivratni kupe A7 Sportback.
Seat jo je odnesel s 25,7-odstotnim padcem in si s 1.080 prodanimi vozili zagotovil 2,10 odstotka tržnega deleža. Poleg dopolnitve motornih palet obstoječih modelov, bosta Seatovo leto najbolj popestrila poletni prihod karavanske ibize ST ter jesenska premiera težko pričakovane alhambre.
Največji, kar 50,8-odstotni padec prodaje so v podjetju zabeležili pri znamki Porsche, ki je v letošnjem letu v promet spravila 31 vozil in s tem dosegla 0,06 –odstotni tržni delež. Z negotovostjo pričakujejo tudi morebiten sprejem predloga zakona o davku na motorna vozila, po katerem se bo znatno povišalo obdavčenje najmočnejših in najprestižnejših vozil, ki seveda v zrak spustijo tudi največ ogljikovega dioksida na prevožen kilometer. V naslednjem letu zato, poleg zelo ekskluzivnih modelov, kot so Boxster Spyder, 911 GT3 RS in 911 Turbo S, pričakujejo tudi panamero z V6 motorjem, predvsem pa novega dizelskega cayennea, ki se bo nekoliko izognil negativnim učinkom napovedane obdavčitve.
Učinkom recesije se mi mogla izogniti niti znamka Volkswagen gospodarska vozila, ki je prav tako zabeležila skoraj polovični upad prodaje. V letu 2010 bodo, poleg prenovljenih modelov Tranporter, Caravelle, Multivan in California, ponudili pick-up Amarok.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Porsche Slovenija o letošnjem in naslednjem letu"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
ljudje so tudi začeli malo razmišljati, da so prenaviti z ceno, pa da lizing se ne splača, kredit je pa težje dobit
Po eni strani se zdi padec prodaje ogromen, po drugi strani pa beremo, da je bil Porsche (znamka) letos podjetje z največjim dobičkom (na svetu?), pa čakalna doba za eno osnovno Fabio ali pa Ibizo je 2-3 mesece! Tko da pomoje ni glih tko slaba situacija kot se zdi na prvi pogled.