Po novem imajo tako zdaj XK-ji petlitrski AJ-V8 Gen III agregat z neposrednim vbrizgom namesto starega 4,2-litrskega s posrednim vbrizigom. Razumljivo in pričakovano je, da je poleg XF-R-a novega motorja deležen tudi XK-R, v katerem mu do 515-»konjev« in 625 Nm pomaga tlačno polnjenje.
Kljub temu, da nov motor v osnovnih XK-jih razvija zdaj 385 »konjev« in 515 Nm navora in da je prostornina motorja občurno večja, naj bi osveženci, predvsem po zaslugi neposrednega vbrizga goriva, porabili manj goriva kot predhodniki z manjšim in šibkejšim motorjem. Jaguar poroča še o zmogljivostih XK-R-a, ki naj bi do stotice pospešil v 4,6 sekunde.
Kar se tiče ostalih osvežitev modela, so le-te opazne na prednjem odbijaču, kjer je zaslediti tudi vložke v srebrni barvi, nove zadnje luči izvedene v LED tehniki ter seveda preoblikovan zadnji odbijač s poglobljenim spodnjim delom. V kabini je omembe vredna sprememba vgradnja izbirnega gumba namesto ročice za poveljevanje samodejnemu menjalniku, ki ga poznamo že iz »samodejnih« XF-ov.
Mnenja uporabnikov
1 komentar za "Prenovljena jaguarja XK in XK-R"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Bi ga kr imel,ampak je malo predrag za mojo garazo.