Prenovljeni volvo C30

Glavnina prenove se osredotoča na spremenjen prednji del, nove pakete dodatne športne opreme in razširjen seznam serijske opreme.

 

Največ novosti je spredaj. Maska ima drugače oblikovane vstopnike zraka, če zraven lastnik naroči še optični paket dodatkov, je karoserijskih popravkov, tako spredaj, na straneh, kot tudi zadaj, kjer so vozilu namenili vidne nerjavne izpušne cevi, še več.

Poleg spremenjenega prednjega dela in malenkost drugačnega zadka je moč (razen za najšibkejši C30 1.6), naročiti še paket športnih dodatkov. Po prenovi je C30 možno naročiti s kar 49 barvnimi odtenki, 27 različnimi kombinacijami oblazinjenja, širši pa je tudi nabor ureditve notranjosti. Tukaj lahko kupec izbira med različnimi obarvanji sredinske konzole, številnimi avdio sistemi, ali pa si C30 opremi npr. s parkirnimi senzorji, sistemom brezžične povezave Bluetooth ali s panoramsko stekleno streho. Že serijsko je C30 opremljen z najmanj šestimi zračnimi blazinami, sistemom ESP, dvopodročno klimatsko napravo in elektrificiranimi ogledali, stekli in daljinsko osrednjo ključavnico.

Med motornimi možnostmi je poleg obstoječih agregatov – štirimi bencinskimi motorji z močmi med 74 (100 KM) in 169 kilovati (230 KM), ter tremi dizli med 81 (110 KM) in 132 kilovati (180 KM), moč izbrati še dve bolj okoljsko primerni različici. Bencinski dvolitrski motor, ki prebavi tudi etanol – dva litra, 107 kilovatov (145 KM) in v povprečju porabi le 7,8 litra na 100 km, ali pa zelo varčni 1,6-litrski dizelski stroj, ki s sistemom stop-start v povprečju porabi le 3,9 litra na 100 km. Večina motorjev je opremljena s petstopenjskim ročnim menjalnikom, petstopenjski samodejni menjalnik je na voljo za 2.4i, T5 in D5, dvolitrski dizel pa je moč kombinirati tudi s samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.

O morebitni spremembi cen Volvo ne poroča.