Povprečno porabo goriva po ECE standardu so uspeli zmanjšati za slabih 11 odstotkov s 5,7 l/100 km na 5,1 l/100 km. Slednje jim je uspelo s posegom programerjev v krmilno elektroniko motorja, ki ima kljub temu nespremenjeno nazivno moč 55 kW (75 KM), pri čemer tudi podatek o največjem navoru 107 Nm ostaja nespremenjen.
Kljub omenjenemu posegu pa je za levji delež izboljšanja gospodarnosti twinga 1.2 16V LEV poskrbel strojniški poseg v menjalnik in diferencial, s katerima so spremenili prestavna razmerja tako, da se motor v posameznih prestavah vrti kar 20 odstotkov počasneje kot pri navadnem twingu 1.2 16V.
Francozi zagotavljajo, da LEV dodatek pri twingu 1.2 16V kupcev ne bo stal dodatnega denarja in da bo tako kot twingo 1.2 16V eco2 na razpolago s paketi opreme Authentique, Expression in Dynamique. Zanimivo in nič kaj presenetljiva pa ni niti odločitev Francozev, da ga ponudijo samo na trgih, ki so (davčno) bolj prizanesljivi do okolju prijaznejših vozil, saj ga bodo ponudili samo v Renaultu domači Franciji ter Nemčiji, Španiji, na Nizozemskem in v Belgiji.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Renault Twingo 1.2 16V LEV"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Difuzor haha 😀
Kaj pa rabiš tako hude pospeške za po mesto. To je mišljeno kot mestni avto.
Pa to mora bit nepremicnina z tako dolgimi prestavami. 107 nm niti ni dosti.
? domači Franciji? sem pa vedno mislil, da ga izdelujejo v Sloveniji.