Avtomobil, ki oblikovno povsem povzema linije klasične bencinske različice, je zato, da bi lahko za zadnje sedeže namestili baterije, zrasel za 13 centimetrov v dolžino in tako meri 4,75 metra. Za skladno podobo so primerno preolikovali njegova boka, označujejo pa ga tudi nekateri elementi, značilni za Renaultova električna vozila. To so predvsem Renaultov logotip, maska, spodnja obroba žarometov ter obrobi meglenk modrikaste barve, prepoznaven pa je tudi po bleščeče črnih zunanjih ogledalih, bočnih letvah v barvi karoserije ter seveda po dveh loputah za polnjenje na sprednjih blatnikih. Da ga ne bomo mogli zgrešiti, pa bodo skrbeli še oznaka Fluence Z.E. na pokrovu prtljažnika ter posebna platišča, ki so oblikovana tako, da zmanjšajo vrtinčenje zraka.
Potniški prostor je na las podoben tistimeu pri klasičnih različicah tega modela. Le merilnik vrtljajev se je umaknil prikazovalniku podatkov o dosegu in polnjenju baterije, sredinska konzola pa gosti nadzorno ročico, ki ponuja možnost izbire: vožnja naprej, vožnja nazaj, prosti tek in parkiranje. Fluence Z.E. ob tem seveda ponuja tudi funkcionalne in udobnostne elemente, kot so navigacijska naprava Carminat TomTom, dvopodročna, samodejna klimatska naprava in modrozoba naprava za prostoročno telefoniranje.
Za pogon skrbi sinhroni elektromotor z rotorjem z navitjem, ki razvije največjo moč 70 kilovatov (95 KM) ter najvišji navor, ki znaša 226 newtonmetrov. Motor črpa energijo iz baterije z zmogljivostjo 22 kilovatnih ur. Polnjenje prek domače vtičnice z napetostjo 220 voltov ter jakostjo 10 ali 16 amperov traja od šest do osem ur. Veliko hitreje, zgolj v 30 minutah, pa je baterijo moč napolniti na priključkih za hitro polnjenje z napetostjo 400 voltov in jakostjo 32 amperov. Poleg tega je na voljo tudi sistem nagle zamenjave baterij Qickdrop, ki omogoča zamenjavo baterije v približno treh minutah.
Mnenja uporabnikov
9 komentarjev za "Renaultova električna limuzina je že nared"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Zadnja slika je napačna, oz. je na njej očitno bil navaden fluence z oznakami Z.E.. Zato smo jo odstranili.
imaš prav .. slike niso konsistentne .. na 1. sliki ima samo sprednji priključek, na 4. sliki pa spredaj in zadaj…
Oz. ne vem če so sploh 3 lopute, vidna je ena spredaj in ena zadaj.
Na prvih dveh slikah ima samo 2 priključka za polnjenje (2 loputi spredaj na vsaki strani), na četrti sliki pa so 3 lopute in drugačne feltne. Očitno gre za starejši prototip.
A teh 70kW je trajna moč (tako kot se podaja moč pri tapravih elektromotorjih) ali kratkotrajna moč (tako kot se podaja pri avtih)? (štromarji že vejo o čem je govora)