Optično je tako sportcoupe bolj tesno povezan s konceptom Bocanegra iz letošnje Ženeve. Na skupni dolžini 4,034 metra in višini 1,428 metra so oblikovalci v novinki združiti dinamične poteze koncepta s strmo dvigajočo se bočno linijo, ki se na zadku prevesi v zaobljen samosvoj zadek z visoko postavljenima lučema. V primerjavi s petvratno različico ima SC tudi bolj klasičen in presenetljvo ozek zadnji stebriček.
Pod športno in razgibano oblikovano pločevino se bodo sprva skrivali trije ne pretirano poskočni motorji. Bencinski je samo eden in sicer 1,6-litrski z nazivnimi 77 kW (105 KM), ki ga bo prvič v tem razredu možno združiti z dvosklopkovnim DSG-jem. Od treh tako ostaneta samo še dva turbodizla, od katerih je šibkejši 1,4-litrski trivaljnik z 59 kW (80 KM), močnejši pa 66-kilovatni 1.9 TDI.
Seveda pa bo ponudba s časom razširjena z varčnejšim ecomotive, pa ibizama FR in cupra ter nenazadnje tudi ostalimi močnejšimi, a še vedno »civilnimi« motorji FSI in zelo verjetno tudi TSI.
Ibiza SC bo zapeljala v prodajne salone pozno poleti letos, ko bo cena za najcenejši model v Nemčiji znašala 11.490 evrov.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Seat Ibiza SportCoupe"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Najprej grda Fabia, sedaj Ibiza in naslednji je…Polo?
Katastrofa
njd dajo konkretne mopede not ne pa ta jajčka
jaooo kak čarajo pri seatu s temi oblikami!!!