Da postajajo kitajski avtomobilski izdelovalci vedno pomembnejši, priča podatek, da so lani izdelali že več kot osem milijonov vozil, letos pa pričakujejo da bodo presegli številko deset milijonov. Družba Shuanghuan Automobile je ena izmed večjih izdelovalcev, do konca leta pa pričakujejo, da bodo letno izdelali preko 200.000 avtomobilov. Prejelo je vrsto uglednih nagrad, njihova vozila pa se prodajajo tudi v nekaterih drugih evropskih državah.
Trenutno imajo v programu štiri vozila, prvega, robustni terenec CEO pa so danes predstavili slovenski javnosti. Shuanghuan CEO je opremljen z Mitsubishijevim 2,4-litrskim bencinskim motorjem s 92 kW (127 KM) in 190 Nm navora. Tudi terenska zasnova izhaja iz Mitsubishija ter preklopljivi štirikolesni pogon. V notranjosti ne manjka dodatkov kot je usnjeno oblazinjenje in DVD-predvajalnik.
Avtomobil je na voljo z opremo Luxury ali Super Luxory, cena pa znaša 25.890 evrov oz. 26.310 evrov. Promocijska cena pa je še nižja za 1500 evrov. Zanj ponujajo dve leti garancije oz. 100.000 prevoženih kilometrov ter 36 mesecev garancije na prerjavenje. Avtomobile bo na začetku prodajal Avto Celje, kasneje pa bo distribucijo tudi po drugih regijah prevzel Avto Azija.
Mnenja uporabnikov
11 komentarjev za "Shuanghuan CEO"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Hja. Očitno sem eden tistih naivnih ljudi, ki si ga je upal nabaviti in celo peljati na teren 🙁 Zanimivo je le, da sem zadovoljen z njim. Ne vem za slovenske verzije ampak moram povedati, da je tale, ki sem ga kupil v Avstriji prav soliden avto. Seveda je potrebno stvar najprej preizkusit in potem komentirat! Res je, da ni noben Land Rover, da ima nekaj neoukusnih interiornih rešitev in, da je 100kW za tak avto krepko premalo. To se občuti tudi na terenu, je pa odvisno kje ga 'gonite'. Sam se ukvarjam s prostorko fotografijo (avstrijske gore) in sem potreboval avto, ki bo velik, prostoren, visok ter srednje zmogljiv s sprejemljivo ceno(da mi ga ni tak škoda). V CEO-tu sem našel vse to. Spet je res, da ga vsake toliko 'klejem' kr zataji na kakem klancu ampak ta more bit res KLAAAANEC! Kulk dolg ga bom imel ne vem. Kolikor sem čul pride kmalu popolnoma nova serija, ki bo krepka izboljšava te. Pač je prva runda bla bol BETA runda. Kaj čemo. Men je skratka kul, morem pa it pogledat tud kej k SLO zastopniku kdorkoli že je! Skratka probite preden komentirate…CEO zna bit čisto prijeten 'delavni avto'. Komu pa je podoben pa me sred hriba bl mal zanima >:( LP, Joco
Rdece polje ze pri 5500. Bo pa verjetno imel vsaj navor pri nizjih obratih, ki pašejo terencu. še bolj bi pasal dizel
me zanima kolko naivnih slovencev bo kupilo ta kup kitajskega pleha in plastike. Upam da noben! se govori o ekoloških standardih. Pole pa 2.4 motor s dobrimi 120KM ki so bli v Evropi 30 let nazaj. Rajši hodem peš ku vozim s tem Plehom
Lol volan je pa identičen (ne samo podoben) staremu športnemu BMWjemu. samo še znak manjka.
Na NCAPu pa bo dosegel pol zvezdice tak kot vsi kitajski ponaredki!