Škoda fabia RS nič več s TDI-jem?

 

Model RS, ki je pri predhodnici predstavljal vrh ponudbe je, kot je vsem dobro znano, poganjal motor 1.9 TDI z nazivno močjo 96 kW (130 KM) in 310 Nm navora, ki je poskrbel za dostojno motoriziranost najhitrejše in najmočnejše fabie prve generacije.

 

Glede na to, da se je omenjeni motor že poslovil iz Volkswagnove ponudbe in da so vmes Volkswagnovci razvili drug bolj »dirkaški« motor ni presenetljivo, da ga nameravajo vgradili tudi v novo fabio RS.

Govorimo seveda o motorju 1.4 twincharger, ki mu pomaga dihati tako turbopuhalo kot tudi mehansko puhalo ali po domače kompresor in je na trgu poznan pod oznako 1.4 TSI.

 

Uradno Škoda še ni objavila namere o snovanju fabie RS, zato ni nič presenetljivega, da tudi motorja zanjo še niso uradno potrdili. Iz tega je povsem logično, da tudi uradno ni potrjena največja moč pogonskega agregata fabie RS druge generacije. Toda, če upoštevamo »naviteže« konkurentov, ki postrežejo tudi z 200 »konji«, je motor 1.4 TSI z najmanj 125 kW oziroma 170 KM edina možnost za resnejše igranje v »športnem peskovniku«. Sami pa mislimo, da bo, glede na omenjeno konkurenco, zelo verjetno ponudila v uporabo še kakšen kilovat ali deset več.