Električni avtomobili načeloma med vožnjo ne proizvajajo lokalnih emisij toplogrednih plinov, po drugi strani pa, podobno kot vozila z ostalimi vrstami pogona, onesnažujejo zrak s trdnimi delci, ki nastajajo ob obrabi zavor in pnevmatik. Strokovnjaki univerze UCLA so v novi raziskavi ugotovili, da je poleg tega ob polnjenju električnih vozil v okolici polnilnih mest poleg običajnih onesnaževalcev v zraku povečana količina trdnih delcev, ki jih raznašajo močni ventilatorji za hlajenje polnilnih postaj.
Ni varne koncentracije trdnih delcev
Kot je pojasnil vodja ekipe UCLA profesor Yifang Zhu, so tekom raziskave izvajali meritve zraka v okolici petdesetih hitrih polnilnih točk na področju Los Angelesa in med njihovim delovanjem v neposredni bližini zaznali najmanj dvakratnik števila trdnih delcev PM 2.5 v primerjavi z okoliškim zrakom, še večja pa je bila koncentracija kovinskih delcev iz zavornih oblog ter delcev pnevmatik. V okolici polnilnih postaj so izmerili koncentracijo delcev PM 2.5 med 7,3 in 39 mikrogramov na kubični meter, medtem ko je običajna koncentracija na urbanih področjih Kalifornije med 3,6 in 12,4 mikrograma na kubični meter – običajno med 7 in 8 mikrogrami na kubični meter oziroma na prometno bolj obremenjenih področjih med 10 in 11 mikrogrami na kubični meter. Na nekaterih bencinskih postajah so izmerili 12 mikrogramov na kubični meter, v okolici delujočih hitrih polnilnic pa je povprečje znašalo okrog 15 mikrogramov delcev PM 2.5 na kubični meter zraka. V ekstremnih primerih pa je koncentracija delcev znašala celo 200 mikrogramov na kubični meter; najvišje koncentracije so izmerili v neposredni bližini modulov z močnostno elektroniko, v katerih zmogljivi ventilatorji skrbijo za hlajenje komponent. Kot dodaja Zhu, je že na nekaj metrski oddaljenosti koncentracija delcev nižja, na razdalji nekaj sto metrov od polnilnic pa niso več zaznali bistvene razlike v primerjavi z običajno onesnaženostjo zraka.
Glede na to, da mikroskopsko majhni trdni delci enostavno pridejo globoko v naš organizem in preko pljuč v krvni obtok, lahko povzročajo številne zdravstvene nevšečnosti, zato je po priklopu vozila na polnilno postajo priporočljivo ostati na varni razdalji najmanj nekaj metrov od polnilnice ali uporabljati kvalitetno masko, ki prepreči vstop delcem PM 2.5 preko dihalnih poti. Še bolje pa je čas, namenjen polnjenju, izkoristiti za kratek sprehod po okolici ali prigrizek, če je to seveda mogoče.
Avtomobilizem.com (Grafika: UCLA. Foto: Charge Point. )
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen