Če začnemo pri motornem kitu, ki so ga pripravili za trilitrskega V6 TDI-ja, je omembe vreden dvig zmogljivosti s tovarniških 240 KM na 290 KM in s serijskih 550 Nm na 630 Nm pri 2200 vrt/min, pri čemer naj bi bilo kar 500 Nm na razpolago že od 1.100 vrt/min dalje.
Techart zagotavlja pospešek do stotice v 7,7 sekundah (namesto tovarniških 8,3 sekund), povprečna evropska poraba plinskega olja pa naj bi ostala z 9,3 stokilometrskimi litri nespremenjena.
Za avto s pnevmatskim vzmetenjem ponuja tuner poseben krmilni modul, ki cayenna zniža in obenem zmanjšuje tudi prečno nagibanje in aerodinamične lastnosti avta. Cayenne diesel iz Techarta se vozi na 21-palčnih lahkih platiščih, na njih pa so obute Michelinove Diamaris 4×4 pnevmatike mer 295/35 R 21. Proti dodatnem doplačilu je na razpolago še 22-palčna obutev s »continentalkami« mer 295/30 R 22.
Karoserijki kit, ki pri tovrstnih predelavah nikoli ne manjka, obsega še drugačni prednji odbijač s spojlerjem, nove obloge pragov in zadnji odbijač z vgrajenim difuzorjem.
Cayenne diesel s paketom Aaerokit 1, kot Techart imenuje zgoraj opisani karoserijski paket dodatkov, stane 61.500 evrov, če si kupec omisli zraven še motorni kit, znaša številka pred znakom za evre 63.900, vsi lastniki cayennov diesel pa se lahko ustavijo pri Techartu in svojega porscheja nadgradijo s karoserijskim kitom za 15.000 evrov ali samo z motornim kitom za 2.500 evrov.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Techart za porsche cayenne diesel"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
jA in zakaj? Ker je imel povprečen tak avto že ene 5-6 lastnikov!
tak mimogrede, ko poslikamo tele rabljene cayene se vidi da so 4 leta stari precej bolj zdelani ko npr. kakšen mercedes enakega razeda.
Damn, my dream car!