Pri trivratniku seveda nekih bistvenih sprememb poleg števila vrat in z njimi povezanih težav z vstopanjem in izstopanjem iz avta ni. Avto je namreč zadržal vse glavne mere avta (3.970 mm dolžine, 1.682 mm širine in 1.485 mm višine in od 280 do 952 litrov prtljažnika), kot tudi šest pogonskih različic in tri pakete opreme (Trendline, Comfortline in Highline).
Malo bolj nova pa je varčna različica BlueMotion, ki jo poganja 1,2-litrski in 55-kilovatni (75 KM) TDI in ki se bo tudi ob pomoči dodatnih varčevanju namenjenih ukrepov in rešitev zadovoljil v evropskem povprečju z vsega 3,3 litri plinskega olja na sto prevoženih kilometrov, s čimer se bo ponašal z nazivom najbolj gospodaren avto na svetu v svojem razredu.
Medtem ko bo treba na bluemotiona počakati še do začetka leta 2010, pa bo prodaja trivratnega pola stekla že oktobra letos, torej takoj po salonu v Frankfurtu.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Trivratni volkswagen polo in polo bluemotion"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
spredaj lep zadaj ne tako
Spredaj golf, zadaj ibiza..
lep/ekonomičen… cena?
Bi lepo, če bi meli več podatkov za napisat. Motor je tri cilindrski. Menjalnik je samo 5-stopenjski ročni, z prikazalnikom za optimalen up/downshift.