Tokratni vpoklic je posledica treh primerov, ki so jih zabeležili na domačem Japonskem. Tam so namreč pri treh legendih vozniki opazili dim, ki se je vil izpod motornega pokrova. Na analizah vseh treh vozil so odkrili, da je prišlo zaradi povišanih temperatur, ki vladajo v motornem prostoru, do zmehčanja gume na dovodnih ceveh servoojačitvenega sistema volana, ki so tako popustile, iz njih pa je začelo iztekati servohidravlično olje. Poleg tega, da obstaja možnost odpovedi servoojačitvene funkcije volana, ne pa tudi sama zmožnost krmiljenja vozila, lahko olje kaplja tudi na vroče cevi izpušnega sistema, kar lahko tako v najslabšem primeru privede do vžiga vozila.
V Evropi je na tak način prizadetih 3.946 vozil modelnih let 2007 in 2008, ki jim bodo na servisu brezplačno zamenjali neustrezno cev servovolana s takšno, ki je izdelana iz termično bolj obstojne gume, preventivno pa bodo namestili tudi zaščitno pločevino okoli izpušne cevi, ki bo preprečevala vžig kapljajočega olja na izpušni sistem. Servisni poseg traja približno 80 minut.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Tudi honda legend v servisne delavnice"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Še pri Daci-i nso imeli takih težav!
že tako je ta avto falitek, zdaj pa še to. bravo honda :/
Vi ste za peskovnik!
ah ah, o Italjanih haha!
Nebi komentirau glede Italjanov. Sej se da pogledat kake ADAC pa take stvari, pa boš vidu Italjane kje so 🙂
pri japoncih in italijanih je to tam pa tam. pri nemcih in francozih je pa katastrofa