Kljub recesiji, ali pa ravno zaradi nje, avtomobilski proizvajalci kar tekmujejo, kdo bo preje v proizvodnjo pripeljal povsem električno gnano vozilo. Po napovedi BMW-ja, da bo ta to uresničil leta 2013, za isto leto enako obljublja tudi Volkswagen.
Čeprav so podatki skopi vemo, da vozilo poganja elektromotor s 85 kilovati (115 KM) moči in navorom 270 Nm. Moč črpa iz litij-ionskih akumulatorjem z močjo 26,5 kWh, nameščenih pod zadnjo klopjo in deloma pod podom prtljažnika, kar tega zmanjšuje na 273 litrov prostornine. Vozilo naj bi doseglo 140 km/h najvišje hitrosti in do 100 km/h pospešilo v 11,8 sekunde, kljub zaradi težkih akumulatorjev, večje skupne teže, ki znaša 1.545 kilogramov. Odvisno od načina vožnje in uporabe elektronskih naprav, predvsem klimatske, naj bi domet pred ponovnim polnjenjem znašal do 150 kilometrov.
Volkswagen načrtuje že prihodnje leto v običajni promet pripustiti prvih 500 primerkov testnih vozil Golf Blue E-motion. Podobno, že leta 2013, pri Volkswagnu načrtujejo s prodajo še enega povsem električnega vozila, sorodne jette.
Mnenja uporabnikov
5 komentarjev za "Volkswagen golf blue-e-motion koncept"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Ta tehnologija sploh ni v povojih, v bistvu poskušajo narest dober el. avto (beri: učinkovit oz. primerljiv bencinskemu) že par desetletij in dosedaj brez uspeha. Baterije so sicer v tem času napredovale, a to še vedno ni to. Kar se pa dometa tiče, so tovrstni avti zanimivi le za ožja mestna središča oz. za tiste, ki imajo npr. do službe največ kakih 15 km. V tem primeru grem pa itak rajši na kolo, privarčujem denar in še nekaj naredim za sebe. Itak pa tendenca zadnjih let kaže tudi na to, da se strogi centri vse bolj zapirajo za promet (ne le pri nas), prednost se daje kolesom in javnemu prevozu. Poleg tega zakaj ti eko freaki nikoli ne omenijo kako in kam z baterijami, ko bodo svoje odslužile?! Zakaj vedno pokažejo le eno plat zgodbe, tiste druge pa ne? Kot sem rekel, eksotika…
definitivno je treba narediti lažje in zmogljivejše baterije, sigurno se bodo inženirji česa domislili. doseg 150 km je res malo, s tem jaz ne pridem niti v službo in nazaj.
@Polo78: Je blo že neki govora o tem, in narjene so ble raziskave kolk kilometrov povprečno naredi človek v enem dnevu, tako da ta domet, ki ga ponujajo trenutni koncepti el. vozil zadostuje ogromnemu procentu ljudi.
@Polo78: Načeloma se strinjam s tvojim komentarjem, ampak vsak začetek oziroma razvoj je težak in za dosego zadovoljivih končnih zmogljivosti zahteva več manjših / postopnih razvojnih korakov! 😉
Dokler bodo ti avti imeli tak slab domet, dokler bodo zmogljivosti zgolj povprečne, dokler bodo baterije tako težke ter ekološko sporne zaradi njihove razgradnje, ko bodo svoje odslužile, vse dotlej bodo taki in podobni avti bolj kot ne eksotika. Kupovali jih bodo le wannabe-eco freaki in razne organizacije, ki bodo propagirale "zeleno" tehnologijo. Prihodnost je (zaenkrat) bolj kot ne v "downsizingu" motorjev, kjer se bo zvečala izkoriščenost agregata in na drugi strani zmanjšala poraba goriva. Ne izključujem pa, da se bodo enkrat v prihodnosti taki avti uveljavili (ko bodo odpravili zgoraj naštete pomankljivosti), a pot do tja je še očitno dolga, zelo dolga…