Da ne bo pomote - polo in golf bluemotion sta bila kot predprodukcijski vozili videna že v Ženevi – tokrat bosta povsem serijski, passat bluemotion pa bo na ogled v še izboljšani različici.
Polo bluemotion poganja 1,2-litrski TDI s 55 kilovati (75 KM) in v povprečju porabi le 3,3 litra na 100 km, v okolje pa izpusti le 87 gramov CO2 na kilometer vožnje. V primerjavi s »klasičnim« polom 1,2 TDI porabi za 0,9 litra goriva manj, 20% manjša pa je tudi emisija.
Golf bluemotion poganja 1,6-litrski TDI s 77 kilovati (105 KM) in 250 Nm navora. Poraba: 3,8 litra na 100 km, izpust CO2 pa le 99 g/km vožnje. Kljub vsemu je takšen golf poskočen. Do 100 km/h pospeši v 11,3 sekunde in doseže 190 km/h.
Passat bluemotion poganja enak motor kot v modelu golf. V primerjavi s predhodno različico je poraba nižja za 0,5 litra na 100 km (4,4 litra na 100 km), pri emisijah je »boljši« za devet odstotkov (114 g/km vožnje). Zaradi večje teže »stotico« doseže počasneje (12,5 sekunde), a zaradi boljše aerodinamike doseže kar 193 km/h.
Vsi modeli BlueMotion imajo vgrajen sistem regeneracije energije ob zaviranju, sistem zagona Start/Stop, izboljšano aerodinamiko, lažja platišča in pnevmatike z manjšim kotalnim uporom.
Vsa vozila, tako VW, bo moč kupiti kmalu po koncu salona v Frankfurtu.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Volkswagen Polo, Golf in Passat Bluemotion"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Če je taka sila na šparanju z govrivom si kupiš avtobusno karto
tehnologije?…mah tt litr gor ali dol…mene sam zanima če bojo lahk te mašine zdržale tuk kot so stari dizli zdržal oz. še kr delajo
Ne ne to je VW-jev KERS !!! 😀
Kaka regeneracija energije? Človek, ko to prebere, pomisli na hibrida. Verjetno je tle reg. ene. mišljeno kot filanje akumulatorja samo ob zaviranju.
Pol bo pa moj avto z 200hp bencinar pil 6,4l na 100, tako kot piše v kižici. Lol