Polestar C30 Performance koncept je, tako predelovalec, vozilo, ki gradi na močnih karakteristikah standardnega C30 in nakazuje zavezo podjetja do dirkaških udejstvovanj.
Vozilu so za večjo prepoznavnost in individualnost povečali moč motorja in dodelali zunanjost. Z vgradnjo večjega turbo puhala je 2,5-litrski petvaljnik iz modela T5, ki serijsko pridela 169 kilovatov (230 KM) in 320 Nm navora močnejši in iztisne kar 302 kilovata (411 KM) in 510 Nm navora.
Poleg izdatne predelave motorja Polestar namenja Volvu C30 tudi kompleten kit karoserijskih predelav, med njimi drugačen prednji del, razširitve pragov in spremenjen zadek. Vozilo so, za kar največ užitka v vožnji, namenili tudi Haldex sklopko, ki uravnava štirikolesni pogon, standardne vzmeti in blažilnike so zamenjali trši in manj raztezni, proizvajalca Öhlins, predelovalec pa ni delal kompromisov niti na področju platišč, zavor in pnevmatik. Vgradili so zmogljive zavore Brembo, vozilu pa namenili tudi 19-palčna platišča izdelovalca BBS in pnevmatike Pirelli P Zero.
Mnenja uporabnikov
3 komentarjev za "Volvo C30 Polestar Performance"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Precej spominja na Opel INSIGNIO, drugače pa lep avto. 🙂
zelo lepa predelava, ti zgoraj pa se ne jezit toliko:)
Fantje pohvalno, da zbrskate tako novice, ampak vseeno Vas prosim, da ne posplošujete prevajanja. Že tako so tukaj gor na forumu večinoma sami šolarčki, ki mislijo da vse vedo, potem pa še pišete da so povečali moč z vgradnjo turbo puhala za skoraj 100%. Zato se razvijajo butaste debate v raznih temah ko pametujejo o takih stvareh. Na uradni spletni strani proizvajalca lepo piše, da so dodali večji intercooler, drugi bati in ojnice, gredi in še kaj (predvidevam da tudi jermeni, ležaji,…). Avto naj bi imel 405KM in ne 411KM. Se opravičujem ampak me res jezi, ko nekateri ne dojamejo stvari in pametujejo kjer koli stopijo. LP