Sistem z direktnim vbrizgavanjem bencina, kombiniran s turbopolnilnikom omogoča, da motor 1,2 TSI kljub majhni gibni prostornini prepriča z močjo, z navorom in s krivuljo navora. Tako razvije 77 kilovatov (105 KM) pri 5.000 vrtljajih, največji navor 175 Nm pa je na voljo že od 1.500 vrtljajev naprej. Razvoj tehnologij pri tej majhni, a kljub temu močni seriji motorjev, temelji na zmanjševanju trenja in lahki gradnji. Tako agregat nima le aluminijastega bloka motorja, temveč tudi izpopolnjen sistem z direktnim vbrizgavanjem goriva, ki s popolnoma novimi nastavitvami zagotavlja enakomeren razvoj moči, majhno porabo in nizke emisije.
Novi polo je tudi edino vozilo v svojem razredu, pri katerem je na voljo najsodobnejši sedemstopenjski samodejni menjalnik DSG z dvojno sklopko, ki omogoča udobno upravljanje brez prekinitve prenosa pogonske moči, kar bistveno prispeva k manjši porabi goriva in nižjim emisijam CO2.
Kmalu za polom 1,2 TSI bo na slovenske ceste zapeljal tudi najvarčnejši polo doslej. Novi polo bluemotion (55 kW/75 KM) bo s povprečno porabo 3,3 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov (ustreza emisiji CO2 87 g/km!) postal „3-litrski“ avto novega veka in najvarčnejši petsedežni model na svetu. V primerjavi s klasičnim polom TDI s 55 kW (75 KM) je emisija CO2 manjša za 20 odstotkov. Po zaslugi ukrepov z oznako BlueMotion Technologies – ti med drugim vključujejo najsodobnejši 1,2-litrski motor TDI – je poraba goriva nižja za 0,9 litra.
Mnenja uporabnikov
10 komentarjev za "VW polo 1,2 TSI že na voljo"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
a ni mel 1.2 TDI-ja že Lupo 3L? Je to njegova "nadgradnja" al je narejen na novo?
To porabo oni izmerijo na tistih euro postopkih meritev, ki so enaki za vse avte.
Najhuje za znamko je, ko začnejo njeni kupci razmišljati.
In kje je dokaz oz kak video, da dokazuje 3.3 porabo?
3,3 litra se nanaša na pola bluemotion, ki je seveda dizel in bo prišel kmalu po TSI-ju tako, kot piše!!!