Golf je in ostaja eden najbolj priljubljenih vozil, tako pri kupcih kot pri predelovalcih. Model GTI, trenutno v aktualni, šesti generaciji, ni po svoji moči – 155 kilovatov (211 KM) med najmočnejšimi, a je zato eden bolj odzivnih in vozniško nezahtevnih vozil v razredu.
Vsem, ki jih serijska rešitev ni po meri, ponuja podjetje Wimmer rešitev. Moč je po vgradnji novega sistema hlajenja zraka, bolj športnega katalizatorja in po predelavi mnogih drugih komponent motorja; med drugim motorne elektronike, vodne črpalke in tiste za gorivo, odmičnih gredi, vgradnji lažjih ojnic in batov, narasla na impresivnih 284 kilovatov (386 KM). Navor se je povečal na 455 Nm. Pod črto; to pomeni končno hitrost 267 km/h, žal pa o pospeški do »stotice«; ne poročajo.
Poleg kit predelave motorja, podjetje Wimmer ponuja tudi vgradnjo več kompletov platišč in pnevmatik, velikosti med 18 in 20 palcev; pri čemer največji komplet ponuja impresivne pnevmatike Dunlop Sport Maxx GT v izmeri 235/30 ZR 20.
O ceni predelave ne poročajo.
Mnenja uporabnikov
6 komentarjev za "Wimmer RS Golf VI GTI"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Lahko bi mu dali še večje bremze. V20 colskih kolesih je več kot dovolj placa.
Čudni podatki, končna s toliko konji bi morala biti krepko nad 280. Je pa tole kar fwd, pomojem z dobrim štartom kakih 5 do 5,5 do 100.
mtm z 270KM pa ne more iti 300 upam stavit, že 280 po števcu bi bil velik zalogaj.
Za MTM Golfa z 270 konji so napisali da ima končno 300kmh, ta Golf s 386 pa ima končno samo 267kmh :S
Vrjetno ni samo na preden pogon ampak siurno na vsa štiri. Drugače je brezveze to.
Ni čudno da ne poročajo o pospešku do sto, ker ga ne morjo zmert, saj kolesa vrtijo samo v prazno pri taki moči, ki jo je za tak avto veliko preveč.