Citroen C5: prva predstavitev

Vozilo je že takoj prepoznavno kot sveže in povsem drugačno od predhodnika. Drzno oblikovanje prednjega dela še dopolnjujejo daleč v blatnika zarezane prednje luči, velika maska motorja, ki se preko razgibanega motornega pokrova vzpne v položno prednje steklo. Tukaj se pravzaprav začne kupejevska bočna linija (strehe), ki skoraj čutno pade v inovativno oblikovan zadek z dominantnimi zadnjimi lučmi.

Najlepše je kupejevsko obliko opazovati pri pogledu s strani, saj takoj opazimo male previse pred prvo in za zadnjo premo, tekoče linije bočnih stekel in poudarjene odprtine za kolesa. Vozilo v dolžino meri 478 cm, 186 cm v širino in 145 v višino. Kombijevska različica bo daljša in višja za pet centimetrov, tudi njeno oblikovanje bo, v skladu z novim pristopom, sveže, tekoče in prijetno za oko. Limuzina bo na voljo od aprila prihodnje leto dalje, kombijevska različica pa mesec kasneje.

Pod motornim pokrovom bodo obe izpeljanki poganjali enaki motorji. Trije bencinski (1.8i z 93 kW, 2.0i s 105 kW in 3.0i V6 s 158 kW) in kar štirje dizelski agregati. Trije s prostornino dveh litrov ponujajo 80, 101 in 125 kW , 2,7-litrski V6 pa s 151 kW. Menjalniki bodo pet in šeststopenjski ročni in šeststopenjska avtomatika. Mogoče bo izbirati med klasičnim in hidropnevmatskim vzmetenjem (Hydractive 3 Plus), z možnostjo ročnega ali samodejnega izbora optimalnega režima delovanja.

Tudi notranjost je zasnovana povsem na novo. Poleg že uveljavljenega volana s fiksno nameščenim sredinskim delom, jo zaznamuje v sredino armaturne plošče nameščen multifunkcijski prikazovalnik LCD in povsem drugačna plošča z merilniki.

V vozilo je vgrajenih mnogo naprednih tehnologij za manj stresno in bolj varno vožnjo, med drugim aktivni tempomat, samodejna ročna zavora, pomoč pri speljevanju v hrib, parkirni senzorji spredaj in zadaj, sistem za polsamodejno parkiranje, že znani opozorilni sistem za nenamerno prekoračitev sredinske črte ter aktivne prednje luči. Tudi za varnost je dobro poskrbljeno – poleg sistemov ESP, ABS, ASR, EBD, omejevalnika zatezne sile varnostnih pasov, klasičnih prednjih in stranskih varnostnih zračnih blazin in varnostnih zaves, bodo ponudili tudi varnostno blazino za zaščito kolen spredaj sedečih. Obenem napovedujejo udobne masažne sedeže, gretje volana, dodatno termično in protihrupno izolirana stekla in še marsikaj…

Prvo javno premiero napoveduje Citroen za avtosalon v Bruslju. O cenah in voznih lastnostih ni še nič znanega.