Značilno italijanska
4,56 metra dolgi, 1,73 metra široki in 1,5 metra visoki limuzini s 500-litrskim prtljažnikom so začrtali elegantne, dinamične in tipično italijanske poteze domačini v Fiat Style Centre. Rezultat je oblikovno všečen avtomobil, poln nežnih in tekočih potez, ki nadaljujejo oblikovni jezik vpeljan z grande puntom in novim bravom.
V notranjosti dovolj prostora za vse potnike
Enaka skrb je šla tudi v oblikovanje notranjosti, kjer so združili harmoničnost in uravnoteženost z zunanjo obliko avta. Dobro počutje v avtu zaznamujejo razkošje prostora pri vseh sedežih, ki je med drugim posledica razmeroma dolge medosne razdalje (2,6 metra), pestrih in zanimiv barvnih kombinacij, izbranih materialov in seveda kakovosti končne izdelave vozila.
Sprva le dva motorja
Trgu bodo na začetku ponudili en bencinski in en turbodizelski motor, ki izpolnjujeta zahteve emisijskega standarda Euro 4. Bencinar je 1,4-litrski štirivaljnik, opremljen z dvoventilsko tehniko in največjo močjo 57 kilovatov, turbodizel pa je zdaj že dodobra uveljavljeni 1,3-litrski Multijet JTD z nazivnimi 66 kilovati največje moči. Oba motorja prenašata moč motorja skozi petstopnjski ročni menjalnik na prednji kolesni par. Kasneje se bo ponudbi pridružil tudi motor 1.4 16V Turbo iz družine T-Jet, ki bo ponujal vozniku v uporabo 88 kilovatov.
Podvozje za udobje in brezskrbnost vožnje
Pri opisu tehnike omenimo le še podvozje, ki je zasnovano v prvi vrsti za najudobnejšo vožnjo, pri čemer ne bodo večje škode utrpeli niti lega niti stabilnost vožnje ter natančnost krmiljenja vozila in okretnost v mestnem vrvežu. Zasnovo podvozja, ki najbolje združuje vse te lastnosti, sestavljajo posamezne obese tipa MacPherson na prednji osi in s torzijsko osjo poltogo vpetimi zadnjimi kolesi.
Skoraj neomejene možnosti izbire
Na začetku prodaje bo ponudba obsegala dva motorja, tri stopnje opremljenosti (Active, Dynamic in Emotion) in 11 barv za zunanjost. Ponudba bo obsegala tudi opremo, ki smo je vajeni iz mersko in cenovno višje uvrščenih avtomobilov, pri čemer izstopa možnost vgradnje samodejne klimatske naprave in sodobnih naprav in sistemov kot so: Blue&Me® z vtičnico USB, radijski sprejemnik s CD-jem, ki lahko predvaja tudi datoteke MP3, potovalni računalnik, brisalniki opremljeni s tipalom za dež, tipalo za samodejni vklop luči in sistem za pomoč pri parkiranju. Ali povedano drugače – Fiat obljublja neskončno število možnih kombinacij, ki bodo kljub pestrosti in naprednosti še vedno izrazito cenovno dostopne.
Založena z varnostjo
A linea ni samo skupek lepega oblikovanja, visoke stopnje opremljenosti, udobja vožnje in dobrega razmerja med ceno in ponudbo avtomobila. Fiat zagotavlja, da je linea tudi varen družinski avtomobil, saj so vanjo vgradili številne varnostne sisteme in elemente, ki se med seboj dopolnjujejo. Omenimo le učinkovite zavore podprte s sistemom ABS zadnje generacije vključno z elektronsko razdelitvijo zavorne sile, zanesljivo podvozje, stabilno in predvidljivo lego, šest varnostnih blazin in doplačljivi stabilizacijski ESP.
Najprej s tekočih trakov v Bursi
Lineo bodo izdelovali v turški tovarni v Bursi, katere kapaciteta znaša 60.000 enot na leto. Prodaja bo stekla v številnih evropskih državah, pri čemer največ računajo predvsem na vzhodne države, kjer so limuzinske različice avtomobilov bolj priljubljene kot na zahodu. Kasneje bodo Lineo potiskali s tekočih trakov tudi v Braziliji, Indiji, na Kitajskem in celo v Rusiji.
Mnenja uporabnikov
4 komentarjev za "Fiat Linea"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
se strinjam da bi italjani kopirali oblike to pa se malo kdaj zgodi predstavljaj si alfe kako so jim kljune začeli delat naprej 156 med prvimi potem pa so skoraj vsi avti narejeni na podoben način
Ne vem kje ti najdeš podobnosti s aveotom, mogoče italjani res niso višek avtomobilizma,ampak vseeno pa mislm da so zadnji ki bi jim bilo potrebno kopirati oblike spolh pa os chervolet-ja ki je višek umetnosti.
Izgleda čist u redu avto; bo treba videt, kako se obnaša na cesti.
Sory povečani Kalos / Aveo na prvi pogled, premalo drzen in premajhna kolesa vsaj ta na slikah.