Mazda CX-7 prihaja v Slovenijo

 

Športnega porekla pri mazdi CX-7 ni mogoče prezreti. Velike reže za zajem svežega zraka in agresivna silhueta prednjega dela, ki elegantno prehaja v mišičaste obline, vzpenjajoče se prek prednjih koles, že izdajajo del športnega genetskega materiala, svoje pa prispeva tudi položno nameščeno vetrobransko steklo. Skupaj z visoko bočno linijo, dinamičnim zadkom in dominantnimi blatniki, ki zaokrožajo kolesa z 18-palčnimi litimi platišči in pnevmatikami dimenzij 235/60 R 18, je športni naboj mazde CX-7 samo še poudarjen.

Pogled v notranjost razkriva zmes športnosti, prostornosti SUV-vozil, udobja in praktičnosti.

Z višino 1.645 milimetrov mazda CX-7 ponuja potnikom vso udobje in funkcionalnost SUV-vozil, skupaj z višje nameščenimi sedeži. Tudi ko je v vozilu pet potnikov, prostornina prtljažnika še vedno znaša 455 litrov, s pomočjo sistema Karakuri pa je drugo sedežno vrsto mogoče enostavno zložiti v razmerju 60:40. Z zlaganjem druge sedežne vrste nastane popolnoma ravno dno prtljažnika, v katerega je mogoče spraviti za 1.348 litrov prtljage.

V osnovni različici med serijsko opremo spadajo električni pomik vseh štirih stekel, osrednja ključavnica, tempomat, radio s CD-predvajalnikom in možnostjo predvajanja MP3-datotek ter z možnostjo upravljanja na volanskem obroču. Višji nivo opreme ponuja usnjeno oblazinjenje, voznik in sopotnik pa se lahko predajata ugodju ogrevanih sedežev. Ljubitelji glasbe bodo prav tako prišli na svoj račun, saj med serijsko opremo sodi tudi vrhunski avdio sistem Bose z devetimi zvočniki, izmenjevalnik CD-plošč in surround ozvočenje, ksenonski žarometi, brisalci vetrobranskega stekla s tipalom za dež in sistem odklepanja in zagona avtomobila brez ključa.

Pod motornim pokrovom mazde CX-7 se nahaja 2,3-litrski MZR-motor z neposrednim vbrizgom goriva in turbinskim polnilnikom, ki ga poznamo iz modelov MPS ter zmore največjo moč 191 kW (260 KM) pri 5500 vrtljajih v minuti in 380 Nm najvišjega navora pri 3000 vrtljajih v minuti. Vse to zadostuje, da mazda CX-7 od 0 do 100 km/h pospeši v vsega osmih sekundah ter doseže najvišjo hitrost 210 km/h. Pogon je preko šeststopenjskega menjalnika speljan k vsem štirim kolesom (v normalnih pogojih so gnana prednja kolesa, po potrebi pa se vključujejo zadnja do razmerja 50:50).

CX-7 meri v dolžino 4,675 m, v širino 1,87 m, visoka pa je 1,645 m. SUV je postavljen na medosno razdaljo 2,75 m. Odmik od tal znaša 205 mm, z vozilom pa je možno zapeljati v strmino z vstopnim kotom 17,5° in izstopnim kotom 34,9°. Karoserija je postavljena na MacPhersonovi vzmetni nogi (spredaj) in dvojna prečna vodila s stransko vezjo (zadaj).

Kot je bilo že v uvodu zapisano, CX-7 v Slovenijo prihaja v septembru. Potencialni kupci lahko avto pogledajo in naročijo na http://slo.cx-7order.com/. Informativna cena za osnovni model znaša 31.300 evrov, medtem ko bo različica revolution stala okoli 34.500 evrov. Pri MMS-u računajo, da bodo v letošnjem letu prodali okoli 30 vozil.