Mini cabrio drugič

 

Januarja v Detroitu se bo mini cabrio prvič predstail javnosti osebno. Tako kot trivratno kombilimuzinsko različico druge generacije, na kateri je novinec seveda osnovan, bo tudi izpeljanko zgoraj brez le težko ločiti od prve generacije, a pustimo to ob strani.

 

 

Bolj zanimiv je, najbrž daleč najbolj neuporaben, a zato toliko bolj odštekan, števec odprtosti avta ali »Openometer«, s katerim lahko sledite številu ur vožnje z avtom zgoraj brez. Sama streha še naprej ostaja zložljiva platnena z možnostjo odprtja le prednjega dela strehe, pri čemer vožnja v tem primeru najbolj spominja na vožnjo z odprtim strešnim oknom. Elektrificirana zložljiva streha se mimogrede odpre ali zapre v samo 15 sekundah, samo opravilo zgibanja strehe pa je možno opraviti tudi med vožnjo do hitrosti 32 km/h oziroma angleških 20 milj na uro.

 

 

Prtljažnik je z drugo generacijo pridobil nekaj novih litrov, saj le-ta, ko je vanj spravljena streha premore 170 oziroma pet litrov več kot doslej. Enako kot že doslej se tudi novinec ponaša z zložljivim naslonom zadnje sedežne klopi in navzdol odpirajočim pokrovom prtljažnika, ki lahko služi tudi kot nakladalna polica z nosilnostjo 80 kg.

 

 

Karoserija naj bi bila po besedah Minija vzvojno bolj toga in obenem tudi lažja za deset kilogramov, kar pa se tiče varnosti je novi cabrio opremljen z enojnim varnostnim lokom, ki se v primeru nevarnosti prevračanja avta samodejno sproži v pokončno lego, kjer zaščiti glave potnikov.

 

 

Novi mini cabrio bo ponovno na voljo kot cooper cabrio in cooper S cabrio, pri čemer mu za pogon služita 1,6-litrska štirivaljnika v atmosferski in turbo različici.

Prvi od obeh razvije največ 88 kW (120 KM) in požene cabria do stotice v 8,9 sekundah ter do največje hitrosti 198 km/h, es pa s pomočjo 125 kW (170 KM) pospeši do 100 km/h v okroglih sedmih sekundah, igla merilnika hitrosti pa se ustavi pri največ 221 km/h. Oba motorja sta serijsko združena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, proti doplačilu pa si je možno pri obeh omisliti tudi ravno tako šeststopenjsko avtomatiko.

Glede na veliko popularnost dizelskih kabriov ne bodite presenečeni, če bodo Angleži v bližnji prihodnosti pripravili še tretjo motorno različico; cooperja D cabrio.