Novo serijo dopolnjuje audi S5 z izrazito športnim značajem. Močan motor V8 FSI audiju S5 vliva dinamično superiornost, ki poudarja njegov atletski design. Modela A5 in S5 bo mogoče naročiti od 6. marca 2007 dalje, prva vozila bodo dobavljiva junija. S študijo Nuvolari quattro je Audi leta 2003 predstavil vizijo močnega in skladno oblikovanega coupéja, ki ga odlikujeta izjemna zmogljivost in napreden design – odločen korak v prihodnost. Mnogi Nuvolarijevi elementi so danes del audija A5. Novi coupé je nedvoumen izraz športnosti in elegance. Hkrati A5 med vožnjo navdušuje z vrhunsko dinamiko in udobjem na najvišji ravni.
Z dolžino 4,63 m se audi A5 uvršča med coupéje višjega razreda. Štirje udobni sedeži in prtljažnik s 455 litri prostornine zagotavljajo udobno potovanje. Za dinamiko skrbijo FSI in TDI-motorji z razponom moči od 125 do 195 kW (od 170 do 265 KM). VVse motorje odlikuje učinkovitost in prijaznost do okolja. Za prenos moči bosta poskrbela pogon spredaj ali quattro in šeststopenjski ročni menjalnik ali avtomatski menjalnik. Na novo razvito podvozje zagotavlja natančno krmiljenje in najvišjo mero varnosti.
Enostavno poželenja vreden coupé
Kupci coupéjev so pri izbiranju svojega avta zelo čustveni, najpomembnejši razlog za nakup športnega avta z dvemi vrati pa je ravno design. V tem primeru je A5 dovolj zgovoren: Audijev napredni in elegantni oblikovni stil je dosegel nov vrhunec. Športna silhueta, natančen potek linij v kombinaciji z dovršenimi površinami, markantnim sprednjim delom in prav tako izrazitim zadkom tvorijo poželenja vreden coupé. „Audi A5 je najlepši avto, kar sem jih kdaj oblikoval,“ je prepričan Walter de’Silva, ki je v koncernu Volkswagen odgovoren za design.
Motorji
K samozavestnemu, športnemu coupéju sodijo močni in učinkoviti motorji. Pri tem se audi A5 dosledno zanaša na inovativno tehnologijo. Tako so vsi motorji nove serije opremljeni z direktnim vbrizgavanjem goriva; bencinski motorji s konceptom FSI, TDI-motorji pa s sistemom skupnega voda (common rail). Vse motorje odlikujeta visok navor in obenem navdušujoč razvoj moči ob optimalnem izkoristku energije. Mirni TDI-agregati z vrhunskimi športnimi lastnostmi audiju A5 pristojijo prav tako lepo kot bencinski – izbira je prepuščena vozniku. Vsi motorji jasno dokazujejo, da se učinkovitost in užitek v vožnji nikakor ne izključujeta.
Podvozje
Audi A5 je videti dinamičen že v mirovanju. Širok kolotek, kolesa velikih dimenzij in kratka previsa niso le odraz športnega videza, temveč predstavljajo tudi del formule za zagotavljanje edinstveno aktivnega občutka pri vožnji. Audi A5 coupé v svojem razredu pomeni nova merila za natančno krmiljenje vozila, izvrstno ohranjanje stabilnosti, živahnost in nadvse udobno vožnjo. To so Audijevi inženirji dosegli z na novo konstruiranim podvozjem. Tako sta sprednji kolesi vodeni na petvodilni premi s prečnimi vodili zgoraj in spodaj. Vodila so nameščena na nosilcu sprednje preme, ki je privit na karoserijo in tako zagotavlja izjemno togost. Prav tako je novo krmiljenje zobate letve, ki je pred sprednjo premo nameščeno v bližini sredine koles in z direktnim prenosom moči pri krmiljenju zagotavlja dinamično krmiljenje vozila.
Karoserija
Audi A5 je velikodušen do svojega voznika in potnikov, kar je opazno že pri razkošni prostornosti – in to ne le pri sprednjih sedežih. A5 je pravi potovalni coupé tudi na zadnjih sedežih. V prtljažniku s prostornino 455 litrov bo celo na daljšem potovanju ostalo dovolj prostora za nekaj dodatnih nakupov. Uporabna širina en meter omogoča shranjevanje večjih kosov prtljage, v prtljažnik audija A5 je mogoče prečno naložiti tudi dodobra napolnjene vreče za golf. Zložljivo naslonjalo zadnjih sedežev je deljivo in ga je mogoče enostavno sprostiti iz prtljažnika.
Oprema
Audi A5 odlikuje tudi bogata serijska oprema, ki vključuje 17-palčna aluminijasta platišča, avtomatsko klimatsko napravo, informacijsko-upravljalni sistem MMI ali audio napravo s CD-predvajalnikom in ločenim zaslonom ter pokrov prtljažnika z avtomatskim odpiranjem. Med serijsko opremo sodita tudi komfortni ključ in elektromehanska parkirna zavora.
Edinstveni športnik – Audi S5
Po zaslugi tehnologije V8 FSI v kombinaciji s stalnim štirikolesnim pogonom quattro je audi S5 edinstveni tekmec v razredu športnih coupéjev. Vrhunsko zmogljivost osemvaljnega pogonskega agregata dopolnjujeta posebej prilagojeno športno podvozje in učinkovit zavorni sistem. S5 je s prefinjenimi, vendar jasnimi oblikovnimi elementi tako zunaj kot znotraj resnično nekaj posebnega.
Audi S5 bo na voljo že ob lansiranju serije Audi A5.
Zagotovo navdušujejo že same številke, na osnovi katerih pa vendarle lahko slutimo, kako nepozabno uživanje v vožnji nudi audi S5. Osemvaljni motor z močjo 260 kW (354 KM) ima največji navor 440 Nm, ki je na voljo že pri 3.500 1/min. Audi S5 do 100 km/h pospeši v pičli 5,1 sekundi. Seveda pa ni številk, s katerimi bi bilo mogoče opisati poskočnost, spontano odzivanje, kontinuiran razvoj moči, pa tudi navdušujoči zvok tega osemvaljnika. Tudi V8 svojo enormno moč črpa iz inovativne tehnologije direktnega vbrizgavanja FSI.
Mnenja uporabnikov
7 komentarjev za "Novi audi A5/audi S5"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
Če kej ni najpomembnejši razlog za nakup, je to ravno tako opevani dizajn. Klasična audijeva forma, ki v segmentu, ki naj bi bila novost in na katero stavijo, kopira bmw-ja. Če bodo vse predstavitve tako nekritične in bodo samo opevale novosti na našem trgu, res ne vidim razloga, da so na prvi strani na vrhu portala. To je metanje peska v oči dolgoletnim uporabnikom, ki pričakujemo malo več znanja in profesionalnosti, ne pa hvalospeve za vse kar se novega znajde na trgu.
ampak je hud avto, ne? Nekej kar je audi še rabu narest
isti je
K bmw Coupe:)
Jap, PR-i bodo označene pod Novicami… 🙂