MGS5 EV je zasnovan na platformi MSP (Modular Scalable Platform). Nova platforma lahko predstavlja osnovo različnim segmentom – od kombilimuzinskih modelov do športnih terencev in športnih avtomobilov. Gre za ključno tehnološko nadgradnjo pri baterijsko-električnih modelih znamke, saj ob trenutni 400-voltni zasnovi omogoča enostaven prehod na 800-voltno arhitekturo, ki bi dovoljevala še hitrejše polnjenje v prihodnosti. Prav tako podpira namestitev zamenljivih baterijskih sistemov BaaS (Battery as a Service), uporaba baterijskega sistema One Pack, ki so ga razvili pri podjetju SAIC in s svojo inovativno zasnovo v teoriji omogoča uporabo baterijskih kapacitet med 40 in 150 kWh, pa naj bi še dodatno povečala uporabnost platforme v različnih segmentih.
Dimenzijsko na robu razreda
Če je bil ZS tipičen predstavnik segmenta B-SUV, je MGS5 z dolžino 4.476 milimetrov že skoraj prerastel meje razreda. Od MG4 je daljši za 19 centimetrov, od modela ZS pa 15 centimetrov. Podobno je tudi pri medosni razdalji, ki je v primerjavi z modelom ZS
daljša za 14,5 centimetra. To prinaša predvsem občuten prostorski prirastek v potniški kabini. Za kolena zadaj je pri meni ostalo še vsaj deset centimetrov prostora. Prtljažni prostor ima 453 litrov prostornine oziroma 1.441 litrov, če je podrta zadnja sedežna klop.
Celotno izkušnjo v potniški kabini želijo na nov nivo privzdvigniti še z izboljšanimi materiali. Tako je osrednja konzola oblečena v na otip prijetno alkantaro, sedeži so nadpovprečno udobni in na sredini armaturne plošče je nameščen 12,8-palčni zaslon na dotik. Pred voznikom so serijski digitalni merilniki v velikosti 10,25-palcev. Z racionalno gradično podobo so na pogled preprosti, a v obratni smeri izrazito pregledni in uporabni. Digitalni merilniki so razdeljeni na pet sklopov, vsak pa prikazuje vozniku pomembne informacije.
Varnost za vse
Velik poudarek so pri znamki MG dali varnostnim elementom. Kupec, neodvisno od izbire paketa, dobi vgrajen popoln paket varnostno-asistenčnih sistemov. MGS5 je na varnostnem testu EuroNCAP dobil 5 varnostnih zvezdic, ki niso omejene le na izbor najboljšega paketa opreme. Kupcem sta na voljo dva paketa opreme, Comfort in Luxury. Pri boljše založeni različici sta na seznamu serijske opreme še toplotna črpalka in električno pomična prtljažna vrata.
Z izbiro paketa prihaja tudi do določenih razlik pri pogonu. Pri Comfort kupec lahko izbere manj zmogljivo baterijo z 49 kilovatnimi urami (LFP) ali bolj zmogljivo s 64 kilovatnimi urami (NMC). Pri paketu Luxury je na voljo le zmogljivejša baterija. Nekaj razlik med paketoma je tudi pri moči elektromotorja in polnilni moči. Luxury ima 170-kilovatni elektromotor, medtem, ko ima elektromotor pri Comfort 125 kilovatov. Moč polnjenja na hitri DC polnilnici je omejena na 120 oziroma 139 kilovatov, na polnilnici AC pa 7 oziroma 11 kilovatov. Pri MG pravijo, da bo ob porabi med 15,5 in 16,6 kilovatnimi urami doseg znašal 340 kilometrov pri manj zmogljivi bateriji in do 480 kilometrov pri zmogljivejši.
Za konec še nekaj besed o cenah. MGS5 EV z baterijo kapacitete 49 kilovatnih ur in paketom Comfort stane vsaj 31.490 evrov, nadgradnja na zmogljivejšo baterijo ceno dvigne na 34.490 evrov. Doplačilo za paket Luxury znaša dva tisoč evrov, cena se tako za najbolje opremeljeno različico z večjo baterijo ustavi pri 36.490 evrih. Na financiranje kupcu ponudijo 2.100 evrov popusta.
Besedilo in fotografije: Gašper Pirman.
Mnenja uporabnikov
Napiši prvo mnenje!
Za komentiranje moraš biti prijavljen