Seveda je exeo prva limuzina z veliko črko S na nosu, ki se uvršča v razred srednje velikih avtomobilov. Će morda še niste vedeli, je exeo tehnično osnovan na starem modelu audija A4, kar Španci niso uspeli ali morda niti niso hoteli skriti, z njegovo zunanjo podobo, saj so pločevinasti deli z izjemo nosa in zadka avta praktično neposredno preneseni iz Audijevega A4 generacije B7.
Razmeroma skromen nabor sodobnih motorjev
Najpomembnejši tehnični podatki novinca so 4,6 metra skupne dolžine, ob začetku prodaje pa ga bo možno naročiti z enim od treh bencinskih motorjev (1.6, 1.4 TSI in 2.0 TSI), ki bodo pokrivali razpon moči od 75 kW (102 KM) do 147 kW (200 KM) in enim od ravno tako treh dvolitrskih TDI-jev, ki bodo postregli z najmanj 88 kW (120 KM) in največ 125 kW (170 KM) moči. Mimogrede, exeo je prvi seat, ki ga bodo poganjali 2.0 TDI-ji najnovejše generacije.
Razvajanje na ravni stanja tehnike
Exeo bo tudi prvi Seatov model z najnovejšo generacijo navigacijskega sistema, audio sistemom, ki bo zmogel predvajati različne standarde (MP3, MPEG4) in se povezavoati z drugimi napravami preko različnih standardov povezljivosti (iPod, USB, Bluetooth). Španci so ponosni tudi na strešno okno z vgrajenimi sončnimi celicami, ki bodo napajale prezračevalni sistem avta.
Prihodnjo pomlad za najmanj 22.000 evrov.
Exea bodo ponudili trgu pomladi prihodnje leto, ko bo na voljo tako v limuzinski kot tudi karavanski različici in s tremi izhodiščnimi paketi opreme Reference, Stylance in Sport ter vstopno ceno okoli 22.000 evrov.
Mnenja uporabnikov
18 komentarjev za "Seat Exeo – uradne fotografije in podatki"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
to se bl splača kupit kot pa AUDIja
kdo bo pa dal za audija 54.000€ pol morš pa še plačat za senzor za dež
vosli
wow no to pa je seat
Saj moram preusmerit pozornost. Kaj pa naj naredim z avtom, ki je oblikovno star z malce zglajenimi oziroma moderniziranimi linjami, znotraj kopija starega avta, povej kaj naj naredim. Vsekakor predrag avtomobil. Torej ne tič ne miš za ceno slona.
Simply: no no. Raje malce pokritiziraj tega novega Seata in Audi saj Seat spada pod Audijevo okrilje kajne? Ker tisto tvoje omenjanje Renaulta samo kaže na to, da si želiš preusmeriti debato
🙂 od spredi mi nekako ni všeč, tko kot nova ibiza (moje menje pač). Mislm, pa da bi se vseeno odloču za audija letnik 2005, kot novega tega. Ne vem, men se mal čudn zdi, da znamka prodaja praktično isti avto. Ajde, pri kombijih pa dostavnikih še razumem. Nebi se mogu znebit občutka, da ustvarjaš vtis, da si želiš audija, pa ti je čist mal zmanjkal …Tehnika pa verjetno res ne bo delala težav.