Slovenska predstavitev: Alfa Romeo Mito

To, da si mala alfa želi biti, in v določenih potezah tudi je, podobna super športnemu modelu 8C Competizione ni naključje, saj je nastala izpod roke istega oblikovalca. Podobnost je najbolj izražena s tridelnim sprednjim odbijačem, z okroglima žarometoma ter okroglima zadnjima lučema v LED tehniki. Po 8C competizione je povzeta tudi oblika stranskih steklenih površin. Mito v dolžino meri le 4,06 metra, 1,44 metra v višino, široka pa je 1,72 metra. V prtljažni prostor lahko v osnovni postavitvi pospravimo do 270 litrov prtljage.

Podobno kot zunanjost tudi notranjost želi izstopati. Odlikujejo jo prefinjene barvne kombinacije in kakovostni materiali. Sprednji in zadnji sedeži so bili zasnovani v sodelovanju s strokovnjaki za ergonomijo in medicino športa, za doplačilo pa si jih je mogoče omisliti v dragocenem oblazinjenju v usnju Frau. Vzglavniki so opremljeni s sistemom SAHR (self aligning head restraint), ki v primeru trka približa vzglavnik tilniku potnika in tako zmanjša posledice nihanja vratu.

Trenutno bo mito v Sloveniji na voljo le z enim bencinskim in enim dizelskim motorjem, ki pa sta za veselje alfistov zelo zmogljiva. 1,4-litrski bencinski motor T-jet s pomočjo turbo puhala razvije 114 kilovatov (155 KM) in 230 Nm največjega navora, 1,6-litrski turbodizelski agregat z oznako JTDm pa razvije 88 kilovatov (120 KM) in kar 320 Nm največjega navora. Oba motorja sta opremljena z ročnim šeststopenjskim menjalnikom. Začetno motorno paleto bosta predvidoma v začetku naslednjega leta dopolnila šibkejši motor T-jet ter 1,3-litrski motor JTDm.

Za odlične vozne lastnosti so mitu namenili nadzorno enoto Alfa D.N.A., ki povezuje delovanje motorja, zavor, krmiljenja ter tako omogoča vožnjo v športnem načinu d (dynamic),  v mestnem načinu n (normal) in pa v načinu a (all weather) za vožnjo v razmerah s slabim oprijemom. Med načini izbiramo s preprostim premikom stikala ob prestavni ročici.

 

Mala alfa je na voljo z nivojema opreme Progression in Distinctive, ki ju lahko kombiniramo z dodatnimi paketi opreme Sport 1, Sport 2 in Confort. Poleg navedenih kombinacij so pri Alfi za kupce pripravili še bogat spisek dodatne opreme, s katerega velja omeniti avdio sistem znamke Bose, sistem povezljivosti Blue&Me NAV z navigacijo s piktogrami, sistem Blue&Me MAP, ki vključuje prenosno večopravilno navigacijsko napravo ter poseben Alfin alkotest, s katerim lahko vozniki po kakšni pijači preverijo, če so še sposobni sesti za volan, ne da bi pri tem ogrožali sebe in druge udeležence v prometu.

 

Cene Alfinega mita, ki bo pri pooblaščenih prodajalcih na voljo od 3. oktobra, znašajo od 18.790 do 20.690 evrov. Pri uvozniku za letošnje leto načrtujejo prodajo 35 vozil, v naslednjem letu pa bi jih naj prodali 80.