Slovenska predstavitev: Ford C-MAX

Največ lepotnih popravkov je bil deležen sprednji del, ki zdaj deluje veliko bolj športno. Žarometa sta bolj ošiljena, v nov sprednji odbijač sta vgrajeni pokončni meglenki, pod masko pa se bohoti velika odprtina za dovod zraka motorju. Čeprav na zadku ni večjih oblikovnih sprememb, je moderen videz zagotovljen z novimi LED-žarometi. Na voljo so tudi nova platišča iz lahke litine, ki zelo spominjajo na tista pri S-MAX-u.

Dinamičnemu zunanjemu izgledu sledi tudi osvežena in bolj dinamično oblikovana notranjost. Na sredinski konzoli je na novo oblikovana ročna ali samodejna klimatska naprava, na voljo pa so tudi različni novi avdio sistemi. Osvetlitev radia in klimatske naprave je tako kot v S-MAX-u športno rdeča, merilnikom pa so namenili moderno belo osvetlitev.

Kljub stilski preobrazbi ohranja C-MAX visoko stopnjo praktičnosti in uporabnosti. Še vedno je na voljo prilagodljiv sistem sedežev v zadnji vrsti, ki s premikanjem in zlaganjem posameznega sedeža omogoča zelo dobro razporejanje prostora za potnike in prtljago.

Za dobro počutje potnikov skrbijo pri Fordu tudi z uporabo antilalergenih materialov v notranjosti vozila. Ford focus in C-MAX sta prva avtomobila na svetu, ki sta pridobila certifikat antialergene notranjosti, novi C-MAX pa naj bi ta certifikat pridobil že v bližnji prihodnosti.

Pri osnovnem paketu opreme Ambiente so vgrajene štiri varnostne blazine, zavorni sistem ABS z elektronsko porazdelitvijo zavorne sile, samozatezni tritočkovni varnostni pasovi ter pritrdilna mesta Isofix. Pri paketih Ghia in Titanium so serijsko vgrajene še varnostne zavese. Sistem interaktivne vozne dinamike, ki poleg ABS-a vključuje tudi sistem za nadzor stabilnosti ESP ter sistem proti zdrsu pogonskih koles TCS, pa je pri vseh paketih opreme na voljo proti doplačilu.

Novi C-MAX je na voljo s tremi bencinskimi Duratec in s štirimi dizelskimi Duratorq motorji. Bencinski motorji so na voljo s tremi prostorninami (1,6 litra, 1,8 litra in 2,0 litra), razvijajo pa moči od 74 do 107 kilovatov ( od 100 do 145 KM). Za večjo zaščito okolja je novi C-MAX na voljo tudi z 1,8-litrskim Duratec HE flexifuel motorjem, ki deluje z mešanico goriva od 100 odstotkov bencina do 85 odstotkov bio etanola (E85). Dizelski agregati so štirje (1,6-litrski, 1,8-litrski, 2,0-litrski) z močmi od 66 do 100 kilovatov (od 90 do 136 KM), od teh imata dva vgrajen tudi sistem filtriranja trdih delcev.

V različnih kombinacijah je pri bencinskih in dizelskih motorjih moč izbirati med pet- in šestopenjskim ročnim ter štiristopenjskim samodejnim menjalnikom.

Ročna klimatska naprava, električni paket ter radio s predvajalnikom zgoščenk so vgrajeni že pri vstopnem paketu opreme Ambiente, pri paketu Trend je še nekaj malenkosti, kot so usnjen volanski obroč in mizice na zadnji strani sprednjih sedežev. Ne ravno nujne, ampak dobrodošle dodatke, kot so samodejna klimatska naprava in platišča iz lahke litine pa serijsko vgrajujejo pri paketih Ghia in Titanium.

Z dolgega spiska dodatne opreme velja omeniti sistem prilagodljivih žarometov, ki spreminja kot osvetlitve in je na voljo tudi z navadnimi halogenskimi žarometi, panoramsko stekleno streho po vzoru S-MAX-a ter Sony-jev avdio sistem, ki se oblikovno povsem zlije z sredinsko konzolo.

Na predstavitvi smo se zapeljali z modelom z 1,8-litrskim TDCi motorjem. Tako kot so nam zagotovili pri Fordu, se C-MAX res ponaša z zelo dobro vozno dinamiko. Precej togo podvozje dovoljuje bolj dinamično vožnjo skozi zavoje, pri motorju pa nas je zmotilo pomanjkanje moči do 2.000 vrtljajev na minuto.

Cene novega C-MAX-a se gibljejo od 15.847 evrov za model z 1,6-litrskim bencinskim motorjem (74 kW) in opremo Ambiente, pa do 21.683 evrov kolikor je treba odšteti za model z dvolitrskim dizelskim agregatom (100 KW) z opremo Titanium.

Pri podjetju Summit motors si do konca letošnjega leta obetajo prodajo 250 C-MAX-ov, kar znaša pet odstotni tržni delež v segmentu. Največ pa stavijo na prodajo modelov z 1,6-litrskima bencinskima motorjema ter z 1,8-litrskim dizelskim motorjem z paketom opreme Trend. Prav za vozila s paketom opreme Trend je že na voljo akcijska ponudba s popustom v višini 1.500 evrov.