Zunanjost korejske klasične limuzine ohranja čiste linije, ki so označevale že njeno predhodnico. Sprednjemu delu so namenili novo, s kromom okrašeno masko, večja žarometa ter spremenjeni meglenki. S strani opazimo malce širše blatnike in tanjše zaščitne letvice, glavna značilnost novega zadka pa sta rahlo spremenjeni luči in na novo oblikovan odbijač.
Bolj radikalnih sprememb je bila deležna notranjost, kjer najdemo povsem spremenjeno armaturno ploščo in vratne obloge. Merilniki so osvetljeni z tehniko LED v beli barvi, za osvetlitev sredinske konzole pa so ohranili modro barvo, ki je značilna za večino Hyundaijevih novejših modelov. Ker je imelo udobje ključni pomen že pri vseh dosedanjih modelih, ga tudi nova generacija ohranja in nadgrajuje z izjemno prostornostjo, ki so je deležni tudi potniki na zadnji klopi.
V Sloveniji je nova sonata na voljo z dvolitrskim bencinskim CVVT motorjem, ki razvije 121 kilovatov (164 KM) ter z dizelskim agregatom z največjo močjo 110 kilovatov (150 KM) in 305 Nm največjega navora. Pri bencinskem motorju je serijsko vgrajen ročni petstopenjski, pri dizelskem pa šeststopenjski menjalnik. Za oba motorja je proti doplačilu na voljo štiristopenjska avtomatika. Po posebnem naročilu si lahko slovenski kupci omislijo tudi sonato s 3,3-litrskim bencinskim šestvaljnikom s 184 kilovati (250 KM) in serijskim samodejnim menjalnikom.
Nekaj popravkov je bilo deležno tudi podvozje. S spremenjenimi nastavitvami so dosegli večjo odzivnost, zmanjšanje hrupa ter bolj učinkovito dušenje tresljajev. Tu velja omeniti še doplačljivi sistem za dinamičen nadzor stekanja zadnjih koles (Active Geometry Control Suspension), ki pri ostrih menjavah smeri v sodelovanju z ESP-jem, preprečuje zdrs vozila.
Ena od vrlin nove sonate je bogata serijska oprema, ki že pri osnovnem paketu Style med drugim vključuje zavorni sistem ABS, elektronski sistem za nadzor stabilnosti ESP, šest varnostnih blazin, električni paket, samodejno klimatsko napravo, radio s CD predvajalnikom, ki predvaja tudi datoteke v zapisu mp3, potovalni računalnik, usnjen volanski obroč in prestavno ročico ter 16-palčna platišča iz lahke litine. Pri paketu Premium pa najdemo še bolj žlahtno opremo, kot so usnjeno oblazinjenje, ogrevanje sprednjih sedežev, samodejna zatemnitev vzvratnega ogledala, USB priključek in priključek za ipod ter 17-palčna platišča iz lahke litine.
Za novo sonato je potrebno odšteti od 20.490 do 24.490 evrov, pri uvozniku pa predvidevajo, da jih bodo vsak mesec prodali deset.
Mnenja uporabnikov
2 komentarjev za "Slovenska predstavitev: Hyundai Sonata"
Za komentiranje moraš biti prijavljen
zgleda pa k phaethon 🙂
Lep avtomobil, še posebej notranjost…vsaj na oko…