Slovenska predstavitev: Mazda2 Sport

 

Že njeno ime, ki je dobilo kar dodatek "sport" pove, da je bolj dinamična od petvratne različice. Njena glavna oblikovna poteza je dvigajoča se stranska linija z manjšim zadnjim stranskim steklom. Paket Sports Appearance Paackage (SAP) s stranskimi pragovi, spremenjeno masko in sprednjim odbijačem z večjo režo za dotok hladnega zraka pa poudarja njen še bolj športni značaj.

Notranjost je, tako kot pri petvratni različici, všečno oblikovana in prostorna. Enostaven dostop do druge vrste omogočajo sistem vzdolžnega pomika sprednjih sedežev ter stranska vrata, ki so kar 163 milimetrov daljša kot pri osnovni različici. Kljub manjšim zunanjim meram, je v notranjosti presenetljivo veliko prostora za glave potnikov ter prostora v kolenskem delu, za kar se gre zahvaliti tudi dolgi medosni razdalji, ki znaša 2,49 metra. Med omembe vredne lastnosti spada tudi električno-hidravlični krmilni mehanizem, ki z majhnim obračalnim krogom, ki meri le 9,8 metra, omogoča enostavno manevriranje tudi v mestni gneči in ozkih ulicah.

Trenutno sta tako kot pri petvratni različici na voljo živahna, a obenem varčna bencinska motorja z 1,3 in 1,5 litra prostornine. Prvi razvije 63 kilovatov (86 KM) in po tovarniških podatkih porabi 5,4 litra na 100 prevoženih kilometrov, drugi pa zmore 76 kilovatov (103 KM) in bi naj v mešanem ciklu zahteval le 5,9 litra neosvinčenega bencina na 100 prevoženih kilometrov. Bencinskima motorjema se bo v začetku naslednjega leta (tudi pri petvratni različici) pridružil še 1,4-litrski dizelski MZ-CD agregat s 50 kilovati (68 KM), ki po zagotovilih Mazdinih mož porabi le 4,3 litra plinskega olja na 100 prevoženih kilometrov in v ozračje izpusti le 107 gramov ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer.

Mazda2 z 1,3-litrskim motorjem je na voljo le z bogatejšima s paketoma opreme TE Pro in TE Plus, različica z 1,5-litrskim motorjem pa je dobavljiva v kombinaciji z bolj športnim paketom GTA. Paket TE Pro, ki na slovenskem trgu predstavlja vstopno izbiro, je že razmeroma bogato opremljen in med drugim vključuje čelni varnostni blazini, zavorni sistem ABS z EBD-jem, elektronski sistem za nadzor stabilnosti DSC ter sistem proti spodrsavanju pogonskih koles TCS, električni pomik stekel, centralno zaklepanje z daljinskim upravljanjem, avtoradio s CD predvajalnikom, ki podpira tudi datoteke v zapisu mp3, samodejno klimatsko napravo, v usnje odeti volanski obroč in 15-palčna platišča iz lahke litine.

Cene trivratne dvojke se gibljejo med 12.790 in 14.890 evrov. Pri podjetju MMS v letu 2009 načrtujejo prodajo 60 vozil, kar predstavlja deset odstotkov skupne prodaje mazde2.