Slovenska predstavitev: Nissan Qashqai+2

 

Čeprav zahvaljujoč skladnemu oblikovanju na prvi pogled ni opaziti velik razlik v primerjavi s klasičnim qashqaijem, so le-te kar konkretne. Od slednjega je novinec kar za 211 milimetrov daljši, njegova medosna razdalja je pridobila dodatnih 135 milimetrov, zrasel pa je tudi 38 milimetrov v višino. Poleg očitnih merskih razlik in svetlejše motorne maske, so od A-stebrička naprej rahlo spremenjeni praktično vsi karoserijski deli.

Glavna novost v notranjosti sta seveda dodatna sedeža, ki se skrivata v dnu prtljažnega prostora. Le-ta z enostavnim potegom dvignemo in že sta pripravljena za prevoz dodatnih potnikov, kar pa za voljo njune zasilne narave, pride bolj v poštev za otroke ali za odrasle nižje rasti. Rast je prinesla deset milimetrov več prostora v višino ter 15 milimetrov v višini kolen. Večji je tudi prtljažni prostor, ki v osnovni postavitvi meri 450 litrov, se lahko z vzdolžnim pomikom zadnjih sedežev poveča na 550, z zlaganjem le-teh pa kar na 1.520 litrov. Po pričakovanjih, za tretjo vrsto ostane le skromnih 130 litrov prostora za prtljago. Novost je za 13 milimetrov znižana nakladalna površina ter priročni talni predal, v katerega lahko pospravimo prtljažni rolo.

Motorna paleta tako kot pri klasičnem qashqaiju obsega dva bencinska motorja Nissanovega porekla ter dizelska agregata z vbrizgom goriva preko skupnega voda, ki ju je razvil Renault. Vstopni 1,6-litrski bencinar je za uporabo v qashqaiu+2 pridobil 3,7 kilovata (5 KM) in sedaj razvije 84 kilovatov (115 KM), medtem ko dvolitrski prav tako bencinsko gnani stroj zmore 103 kilovate (140 KM). Prvi motor ima serijsko vgrajen petstopenjski ročni menjalnik, drugi pa je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, ki ga lahko proti doplačilu zamenja brezstopenjski CVT. Dizelsko ponudbo sestavljata 1,5-litrski dCi s 76 kilovati (103 KM) in napredni dvolitrski dCi, ki razvije 110 kilovatov (150 KM). Oba dizla imata serijsko vgrajen šeststopenjski ročni menjalnik, za močnejšega pa je s spiska dodatne opreme na voljo tudi šeststopenjska avtomatika. Vse različice si bo moč omisliti z navadnim dvokolesnim pogonom ali s štirikolesnim pogonom all mode.

Tako kot klasični qashqai, je tudi sedemsedežna različica dobavljiva s paketi opreme Visia, Tekna, Tekna Pack in Premium. Vsi paketi vključujejo zavorni sistem ABS, štiri varnostne blazine in varnostni zavesi, električni pomik stekel, klimatsko napravo, potovalni računalnik, avtoradio s CD predvajalnikom, ki podpira tudi datoteke v zapisu mp3 ter modrozobo povezavo za mobilni telefon. Poleg naštetega, velja izpostaviti še panoramsko strešno okno, vzdolžna strešna nosilca in zatemnjena stekla, ki so pri petesedežnem qashqaiju na voljo pri višjih paketih opreme, tu pa so vključeni že pri osnovni opremi.