Predstavitve

Slovenska predstavitev: Škoda Octavia Scout

Ker zime kar ni od nikoder, smo se z novo škodo octavio scout po sneg odpravili kar na Jelovico. Nova različica uspešne octavie se uvršča v segment vozil s štirikolesnim pogonom, dobro pa se znajde tako v gostem mestnem prometu kot na neurejenih poteh med aktivnim preživljanjem prostega časa. In čeprav smo le našli nekaj snega, je zaradi visokih temperatur povsod tudi polno blata in luž. Kako smo uživali, se lepo vidi na našem scoutu. Čistega pa si oglejte v kakšnem salonu.

Posebnost nove octavie scout je njen edinstven videz. Sprednji odbijač ji daje nekoliko robustnejši izgled, ki ga pod odprtino za dovod zraka nameščen ščitnik v srebni barvi le še poudari. Pod motorjem in menjalnikom je serijsko nameščena začita. Zadaj sta poudarjena podolgovata odsevnika in dve izpušni cevi iz legiranega jekla. Pod oznako modela se bohoti ekskluzivni napis Scout, podobni napisi v rdeči barvi na vstopnih letvah pa pritegnejo pogled ob vstopanju v vozilo. Škoda scout je na voljo v 12 različnih barvah in s posebnimi 17-plačnimi aluminijastimi platišči "Proteus".
 
V notranjosti za udobje skrbijo udobni sedeži, odeti v nov vzorec tkanine, ki poudarja individualnost. Prijeten ambient s številnimi odlagalnimi mesti in armaturna plošča v oniksovi barvi ter štirikraki usnjen volan poskrbijo za udobno in prijetno vožnjo. Prostora v notranjosti scouta je enako kot v izvedbi combi, prtljažnik pa se ponaša s prostornimi 580 litri, ki ob podrti zadnji klopi naraste na 1620 litrov. Vanj je možno namestiti tudi posebne mreže za pritrjevanje predmetov.
 
Konstrukcija podvozja je enaka kot pri izvedbi combi 4×4. Za odlične vozne lastnosti skrbi štirikolesni pogon v kombinaciji McPhersonove sprednje preme in večvodilne zadnje preme. Višina podvozja je v primerjavi z ostalimi modeli večja za kar 40 mm. Da ima scout dobre terenske zmogljivosti, priča podatek, da je zmožen prevoziti  brežine z naklonom do 16,8°, z zadnjim delom pa brez prask premaga naklon do 13,1°.
 
Na voljo je z enim bencinskim in enim dizelskim motorjem. Bencinski je 2,0-litrski FSI motors s 110 kW (150 KM), dizelski pa 2,0-litrski TDI motor s 103 kW (140 KM) in ima že serijsko vgrajen filter trdnih delcev. Oba motorja sta serijsko opremljena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
 
Serijska oprema scouta temelji na opremi octavie combi 4×4 elegance in ima že serijsko vgrajeno dvopodročno klimatsko napravo Climatronic, električni pomik stekel, štiri zračne blazine ter sisteme ESP, ABS, MSR, ASR in EDS. Scout je dodatno opremljen še s 17-palčnimi platišči, štirikrakim usnjenim volanom, radiem s CD in MP3, senzorjem za dež, notranjim ogledalom s samodejnim zatemnjevanjem in parkirnimi senzorji zadaj. Bogat je tudi seznam dodatne opreme.
 
Cena za bencinsko gnanega scouta znaša 26.737,00 €, za dizelskega pa 28.545,00 €.

Mnenja uporabnikov

1 komentar za "Slovenska predstavitev: Škoda Octavia Scout"


18 leta 5 meseci nazaj

lepa za "terenca"!!!!

 
Slovenska predstavitev: Ford Ranger
Novi audi A5/audi S5