Slovenska predstavitev: Volkswagen Scirocco

Z novim sciroccom je Volkwagen kupcem ponudil atraktivni trivratni kupe, ki se le malenkostno razlikuje od leta 2006 predstavljenega strupenega koncepta Iroc. Serijski avtomobil je tako ohranil nizko silhueto, dolgo strešno linijo in široke boke, ki so že pred dvema letoma navdušili tako strokovno kot širšo javnost.

Če je zunanji izgled čisto nov in unikaten, pa v notranjosti najdemo kar nekaj elementov znanih iz drugih hišnih modelov. To velja zlasti za obliko armaturne plošče, ki zelo spominja na tisto iz kabrioletskega eosa. Klasična modra osvetlitev avtoradia in klimatske naprave je zdaj kombinirana z belo osvetlitvijo merilnikov. Sprednja sedeža se pohvalita z izrazitim bočnim oprijemom, dodatno športno noto pa dajeta ločena zadnja sedeža z integriranima vzglavnikoma. Prtljažni prostor, ki v osnovni postavitvi meri 292 litrov, se lahko zahvaljujoč prilagodljivosti sedežev poveča na 755 litrov prostornine.

Trenutno so na voljo trije bencinski TSI motorji ter dizelski agregat TDI. Vstopno izbiro predstavlja 1,4-litrski tlačno polnjeni bencinar z 90 kilovati (122 KM), medtem ko njegova močnejša različica razvije 118 kilovatov (160 KM). Na vrh bencinske ponudbe se uvršča dvolitrski TSI s 147 kilovati (200 KM). Dizelske barve trenutno brani le dvolitrski motor s 103 kilovati, kateremu se bo v sredini naslednjega leta pridružil še močnejši 125 kilovatni brat (170 KM). Vsi motorji so serijsko opremljeni z ročnim šeststopenjskim menjalnikom. Pri močnejšem 1,4-litrskem bencinarju je proti doplačilu na voljo novi sedemstopenjski samodejni menjalnik DSG z dvojno suho sklopko, pri dvolitrskih motorjih pa je doplačljiva avtomatika šeststopenjska.

Scirocco je na voljo z osnovnim paketom opreme, ki vključuje zavorni sistem ABS, sistem za nadzor stabilnosti ESP, šest varnostnih blazin, električni paket, klimatsko napravo, avdio napravo s CD prevajalnikom, ki podpira datoteke v zapisu mp3, športno podvozje in 17-palčna platišča iz lahke litine. Le-tega pa je z manjšim doplačilom mogoče oplemeniti s športnim paketom, ki med drugim prinaša posebna 17-palčna platišča iz lahke litine, zatemnjena stekla, črno stropno oblogo, obrobe na armaturni plošči v svetleči črni barvi, aluminijaste stopalke ter oblazinjenje v kombinaciji tkanine in alkantare. S spiska dodatne opreme velja omeniti še 18-palčna platišča iz lahke litine, sistem za dinamično uravnavanje podvozja DCC, ki omogoča vožnjo v načinih sport, comfort in normal ter vrhunski avdio sistem Dynaudio Excite z desetimi zvočniki.

Za novega trivratnega lepotca, ki bo prišel v prodajne salone že v naslednjih dneh, je potrebno odšteti od 22.922 do 29.381 evrov. Do konca letošnjega leta jih bo na naše ceste zapeljalo le nekaj deset, v letu 2009 pa si pri podjetju Porsche Slovenija, v upanju, da bodo napovedano število presegli, obetajo prodati vsaj 100 primerkov.