Slovenska predstavitev: Volvo XC60

Njegova zunanja podoba se sicer deloma naslanja na starejšega brata XC90, a se od slednjega, ki šteje že kar nekaj pomladi, razlikuje po bolj kompaktnih merah in drznejših oblikovnih potezah. Oblika karoserije združuje robustne SUV-ovske prvine s povečano oddaljenostjo od tal in velikimi kolesi ter skoraj kupejevsko široke boke in položno steklo pokrova prtljažnika. Sprednji del krasi značilna maska z znakom tovarne na diagonalno postavljeni kromirani letvici, na zadku pa imata glavno vlogo veliki navpični luči z LED tehniko.

Potniški prostor je v znamenju sodobnega dizajna in kakovostnih materialov. Poleg kakovostne plastike, sta v ospredju prav tako kakovostno usnje ter okrasni vložki iz aluminija. Tako kot drugim aktualnim hišnim modelom, so oblikovalci tudi XC60 namenili elegantno lebdečo sredinsko konzolo, ki je v tem primeru rahlo usmerjena proti vozniku. Instrumentno ploščo sestavljata analogna merilnika s sredinsko nameščenima LCD prikazovalnikoma, ki na zelo pregleden način vozniku posredujeta vse potrebne podatke.

Trenutno sta za XC60 na voljo 2,4-litrska turbodizelska petvaljnika in 3,2-litrski tlačno polnjeni bencinski šestvaljnik. Šibkejši dizel z oznako 2.4D razvije 120 kilovatov (163 KM), močnejši D5 zmore 136 kilovatov (185 KM), bencinski T6 pa pod pokrovom skriva 285 konjičev oziroma 210 kilovatov. Našteti motorji imajo serijsko vgrajen šeststopenjski ročni menjalnik, njihova moč pa se preko Haldexove sklopke prenaša na vsa štiri kolesa. Naslednje leto bo motorno paleto dopolnil novi dizelski petvaljnik s 128 kilovati (175 KM), ki pa bo na voljo le s pogonom na sprednji kolesni par.

Poleg znanih sistemov za aktivno in pasivno varnost, Volvo v XC60 prvič vgrajuje nov sistem, imenovan City Safety, ki preprečuje trke pri nižjih hitrostih. Omenjeni sistem deluje tako, da s pomočjo laserskega tipala zaznava razdaljo do spredaj vozečega vozila in, če oceni, da je le-ta premajhna, pri hitrostih do 30 kilometrov na uro samodejno zavre ter tako prepreči trk. Delovanje slednjega smo s pomočjo napihljivega avtomobila preizkusili tudi v praksi in ugotovili, da pri hitrosti okoli 20 kilometrov na uro brezhibno opravlja svojo nalogo.

Kupci, ki se bodo v Sloveniji odločili za novega XC60, bodo lahko izbirali med paketi opreme Base, Kinetic, Momentum in Summum. Za osnovni model s šibkejšim dizlom in opremo Base bo potrebno odšteti 37.900 evrov, za model z zmogljivim bencinarjem T6 in najbogatejšo opremo Summum pa 52.532 evrov.