V Frankfurt prihaja Peugeot 308 RC

Koncept RC Z je do milimetra enako dolg kot prihajajoč serijski model, a vseeno z njim vsaj na prvi pogled deli bore malo. V bistvu je na prvi pogled enak le nos vozila, a so tudi temu nadeli športnejši izgled. Na sploh vse linije RC-ja kažejo športnost in predvsem mišice. Ob zasnovi vozila je načrtovalcem uspelo zrisati linije, ki omogočajo ustrezen pritisk na zadnji kolesni par brez uporabe zračnih stabilizatorjev, ki bi kvarili izgled vozila. To jim je zagotovo uspelo tudi na račun posebej oblikovanega zadnjega izpušnega lonca, ki je postavljen prečno in zraven dušenja hrupa opravlja tudi nalogo zračnega difuzorja, ki pod vozilom ustvarja podtlak. (Kljub temu je v zadku še vedno dovolj prostora za namestitev rezervnega kolesa!)

Notranjost je kopija serijske – če seveda izvzamemo, da je cela armaturna plošča odeta v usnje in da je v notranjosti nameščena ura znamke Bell&Ross, ki se prijetno sklada z merilniki na armaturni plošči. Seveda so tudi sedeži oznake RC primerno školjkasti, v drugi vrsti pa je mesto zgolj za manjše otroke ali tiste, ki se jim lastnik RC-ja želi zameriti.

Za pogon skrbi motor, ki ga poznamo iz najmočnejše dvestosedmice. Njegova moč je posebej za model 308 povečana na 160 kW.

Pri Peugeotu so ob predstavitvi prvih fotografij dodali, da je 308 RC Z konceptno vozilo, ki služi predvsem za predstavitev najrazličnejših idej, ne da bi bili omejeni z zahtevami masovne proizvodnje. Ali bo RC Z ostal zgolj pri enem proizvedenem vozilu, pa bo pokazal čas.