BMW Road Show

 

Čeprav je bil BMW od nekdaj znan po svoji športnosti, je že vrsto let zelo uspešen na področju zmanjševanja porabe goriva in emisij CO2. Inovacijske rešitve združene pod imenom EfficientDynamics poleg manjše porabe in nižjega izpusta emisij v okolje poudarjajo tudi več voznih užitkov.

 

Glavni elementi sistema EfficientDynamics za doseganje čimvečje učinkovitosti so regeneracija energije pri zaviranju, funkcija samodejnega izklopa in zagona motorja, prikazovalnik za smotrno pretikanje, električni servovolan, natančni neposredni vbrizg goriva HPI pri bencinskih motorjih, sistem vbrizgavanja goriva preko skupnega voda tretje generacije pri dizelskih motorjih ter aktivno prilagajanje aerodinamike na vozne razmere (s krmiljenjem zračnih loput za hlajenje motorja).

 

Po krajši teoretični predstavitvi inovacij je sledil še praktični del na poligonu, kjer smo lahko v slalomu preizkusili delovanje sistema aktivnega krmiljenja. Slednji z neposrednim delovanjem volanskega mehanizma pri nižjih hitrostih vozniku omogoča bolj enostavno in natančno usmerjanje avtomobila, pri višjih hitrostih pa njegovo delovanje postane bolj posredno in s tem manj občutljivo. V praksi se je izkazalo, da so s tem sistemom opremljeni modeli, veliko bolj okretni, vožnja z njimi pa manj naporna in veliko bolj zabavna. Čeprav je velika pozornost posvečena voznim užitkom, je na prvo mesto postavljena varnost. Pri zagotavljanju slednje ima ključno vlogo sistem DSC (Dynamic Stability Control), ki skrbi za stabilnost vozila v vseh situacijah. Učinkovitost njegovega delovanja smo preizkušali pri izogibanju oviri ob močnem zaviranju. Kljub mokri podlagi je DSC vsakokrat uspel poravnati vozilo in preprečiti, da bi prišlo do zanašanja.

 

O uspešnosti BMW-jevih prizadevanj v smeri zmanjševanja porabe in okoljske osveščenosti njegovih vozil priča podatek, da bo poraba celotne flote vozil BMW Group v letu 2008, kljub veliko višjim zmogljivostim, za 25 odstotkov nižja kot leta 1995. Zelo zgovorno pa je tudi dejstvo, da pri 40 odstotkih teh vozil emisije CO2 ne presegajo 140 gramov na prevožen kilometer.