Izbrane novosti Detroita 2011

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

20

21

22

23

Audi je v Detroitu na ogled, prvič ameriški celini, pokazal novo, četrto generacijo modela A6, ki z le evolutivno spremembo zunanjosti, a vrsto novimi tehničnimi rešitvami, odločno nagovarja kupce.

Morda najpomembnejša BMW-jeva novost je serija 1 v različici M – najmanjši, a strupeni kupe s kar 250 kilovati. Nič manj impozantna ni niti nova »šestica« v različici zgoraj brez, ki z opazno drugačno podobo, več prostora v notranjosti in osveženimi motorji prihaja ravno pred spomladjo.

Znanilec novega pristopa ameriške avtomobilske industrije je buick verano, avtomobil, ki je nastal na osnovi platforme, na kateri je narejena tudi Oplova astra in na 467 centimetrih prinaša veliko prostora, zmogljive, a varčne, motorje in svežo obliko.

Opazen je tudi serijski cadillac XTS (lani so na salonu pokazali prototip), saj s hibridno tehnologijo, 258 kilovati skupne moči in naprednimi tehnikami vzmetenja predstavlja pravi novodobni ameriški prestiž.

Tudi novi chrysler 300C se kaže v povsem prenovljeni podobi; z več prestiža navzven in navznoter ter z mnogimi naprednimi rešitvami pri pogonu. Chryslerjeve barve zastopa še kabrioletska različica modela 200C, narejena na osnovi štirivratne limuzine (na sliki) in nadomešča ostareli model – sebring cabrio.

Bolj za šalo kot zares, omenjamo model mopar 500 – za »Američane« prekrščeni fiat abarth 500, sprva v ponudbi s 73 kilovati in zasoljeno ceno 15.000 ameriških zelencev.

Nikakor ni moč spregledati pick-upa GMC sierra all terrain HD concept, ki ponovno kaže pri ameriških kupcih tako zaželeno rešitev – big is beautiful.

Nič manj impresivna ni hondina študija kompaktne limuzine civica, ki sicer sledi oblikovnim rešitvam aktualne različice, a športnost v razredu kompaktnih vozil postavlja na novo raven.

Hyundai veloster t.i. crossover kupe z nenavadno kombinacijo vrat – le voznikova na levi strani in dvoje na sovoznikovi, naskakuje resne tekmece, kot so astra GTC in VW Scirocco. Že aprila prihaja v serijski obliki v Evropo, sprva z dobrih 100 kilovatov močnim 1,6-litrskim motorjem, kasneje s preko 200-»konjskim« presežnikom.

Jeep z osveženim modelom compass uvaja tudi evropskemu okusu všečne oblikovne rešitve, obenem pa napoveduje, da bo vozilo še letos naprodaj tudi na stari celini.

Kiin konceptni KV7 pomeni nov pogled na mikroenoprostorca, pravzaprav pa napoveduje novo, daljšo izvedbo modela soul.

Mercedes je Detroit izbral za premiero prenovljenega razreda C v limuzinski in karavanski različici, ki poleg opaznejše prenove zunanjosti in le evolutivno spremenjene notranjosti prinaša predvsem bolj zmogljive in obenem bolj varčne pogonske agregate.

Občutno bolj inovativen je mini paceman koncept, pravzaprav gre le za kupejevsko različico modela countryman, a nazorno kaže, kako daleč je moč razviti »mini« idejo.

Morda največja novost salona je porsche 918, ki z naprednim agregatom – celo hibridni pogon so že napovedali – s 600 »konji« napoveduje nov orkan med športniki.

Tudi Toyota je za Detroit pripravila dve novosti – še večjo različico že tako dobro sprejetega hibridnega priusa in salon izkoristila za premiero nove generacije yarisa, ki z večjo zunanjostjo, drznim oblikovanjem in poznanimi motorji odločno nadaljuje prodajne uspehe.
Skoraj enak kot tisti za evropske kupce, a vendar ameriškemu trgu prilagojen, je novi

passat, ki s spremenjeno podobo, le dvema bencinskima motorjema (2,5 in 3,6 litra) in, pozor, celo z enim dizlom (101 kilovatom) odločno stopa tudi na ameriški trg. Gotovo bo napovedana cena, ki preračunano znaša vsega 15,000 evrov, dodaten dober prodajni argument.