Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT GLS Comfort

Ker je imel naš testni tucson šele nekaj sto kilometrov na števcu, ga nismo preveč priganjali. Povprečna poraba na testu je tako znašala okroglih osem litrov na 100 prevoženih kilometrov, po mestu pa se povzpela na 9,7 litra. A pri tem je potrebno dodati, da so bili skoraj ves čas v avtomobilu vsaj štirje potniki.

Udoben tako na cesti kot na makadamu

Tucson ima mehko podvozje in visoke pnevmatike ter dovolj veliko medosno razdaljo, da je vožnja v njem zelo udobna. Kompaktne mere mu omogočajo okretnost, karoserija je trdna in se ne nagiba preveč v ovinkih, tako da med vožnjo ni tistega ‘plavajočega’ občutka. V mestu se dobro znajde, pri tem pa so v veliko pomoč velika stranska ogledala. Le na višji zadnji konec se je potrebno nekoliko navaditi, še posebej če niso vgrajeni parkirni senzorji.

Na testu se je zelo izkazal kot udoben potovalni avtomobil, saj smo z njim prekrižarili del Slovenije in obiskali nekaj znamenitosti. Na avtocesti tudi pri nekoliko višji hitrosti hrup motorja ne moti pogovora v notranjosti. Tudi na slabših cestah ali makadamu potniki nimajo neprijetnega občutka premetavanja, saj mehko podvozje in udobni sedeži poskrbijo za razmeroma prijetno vožnjo.

Hyundai tucson je dokazal, da je uporaben in vsestranski ter sposoben zadovoljiti še tako zahtevne okuse. Enako dobro kot v mestu, se znajde tudi na daljših potovanjih ali pa na izletu v naravo. Njegova šibka točka pa je postala cena, saj dobro opremljen in z dizelskim motorjem ni več tako zelo poceni, a za ta denar vsekakor nudi veliko.