Res ne vem kako lahk imate tako veliko porabo!!

blaze11 je napisal/-a:Res ne vem kako lahk imate tako veliko porabo!!

Za mene pri normalni vožnji 6 litrov z golfom 7 1,6 tdi ni bila velika poraba, nekaj okviru normalnega. V mestu je bila okoli 7 litrov, po regionali je padla na 5 litrov, skupno okoli 6 litrov.
Če sem pa pazil je pa povprečna poraba lahko padla tudi na 5 litrov, samo to je vožnja bolj podobna mučenju kot brezskrbni vožnji in se za 1€ razlike ne splača. Če bi pa divjal bi pa lahko imel tudi z golf dizlom komot tudi 8 litrov porabe. Kako voziš tako je, dizel je za zelo dolge relacije drugače me osebno ne prepriča. Tema je pa tako astra.

Spectre je napisal/-a:Tema je pa tako astra.

Bencin ...dizel ...poraba dve strani ....

Če kdo ve kje imajo 1.4, 150 KM in mogoče avtomatika naj napiše prosim.

Upam da je kaj posodobljen avtomatik, ker tisto kar sem peobal pri prejšnji Astri mi ni bilo všeč.

Spectre je napisal/-a:eh pol pa brezveze primerjat pa še temo smetima. Maš spritmonitor pa primerjaj, na wikiju si pa poglej tehnične podatke(teža,...).
Jaz sem lep čas vozil golf 7 1.6 tdi(4 mesece) pa sem imel povprečno porabo 6 litre(po računalniku je kazal 5,5,) pa nisem nikjer vozil več kot je omejitev(sicer je bilo 1/3 mestne vožnje kar je dosti povišalo porabo), tebe pa čudi pri težjem passatu karavanu povprečna poraba 8,5 pri dinamični vožnji 160km/h po avtocesti in pogosta prehitevanja po regionali? Vidva z škodo sta isti razred glede dizlov.lp

Zgleda, da živiš v hribovitih koncih ali je pa že z avtom nekaj narobe. 1.6TDI z 6l porabe moraš kar krepko čez omejitve vozit vsaj z 2.0TDI-jem je tako.

Passat in 8.5l porabe res, da je leon malo lažji, ampak jaz ga lahko gonim +200km/h pa ni šans, da pridem do te porabe in tudi 8l zelo dvomim, da bi bila

Potem ti pa računalnik laže.

For je napisal/-a:Če kdo ve kje imajo 1.4, 150 KM in mogoče avtomatika naj napiše prosim.

150 konjski bencinar je pri AC Trobec na Vicu. Ce pa najdes avtomatika (6-stopenjskega) se pa priporocam za info. Pa si siguren, kaj si vozil 6-speed auto ali 5-speed semi auto (easytronic), da nisi bil zadovoljen? 6 stopenjski auto v insigniji dela namrec lepo.

pskoda je napisal/-a:

Spectre je napisal/-a:eh pol pa brezveze primerjat pa še temo smetima. Maš spritmonitor pa primerjaj, na wikiju si pa poglej tehnične podatke(teža,...).
Jaz sem lep čas vozil golf 7 1.6 tdi(4 mesece) pa sem imel povprečno porabo 6 litre(po računalniku je kazal 5,5,) pa nisem nikjer vozil več kot je omejitev(sicer je bilo 1/3 mestne vožnje kar je dosti povišalo porabo), tebe pa čudi pri težjem passatu karavanu povprečna poraba 8,5 pri dinamični vožnji 160km/h po avtocesti in pogosta prehitevanja po regionali? Vidva z škodo sta isti razred glede dizlov.lp

Zgleda, da živiš v hribovitih koncih ali je pa že z avtom nekaj narobe. 1.6TDI z 6l porabe moraš kar krepko čez omejitve vozit vsaj z 2.0TDI-jem je tako.

Passat in 8.5l porabe res, da je leon malo lažji, ampak jaz ga lahko gonim +200km/h pa ni šans, da pridem do te porabe in tudi 8l zelo dvomim, da bi bila

Lj za mene niso hribi.
prvič če sm se striktno po mestu vozil z golfom poraba ni padla pod 7.5, padla je šele na relacijah in v povprečju sem jo imel 5.5 po računalniku(6 na roke). Kaj si smešen da bi blo z motorjem kaj narobe?

drugič tist tvoj trovratni leon ki je manjši in krajši in lažji še od petvratnika golfa ti je alfa in omega za vse primerjave??? Pasat karavan proti leon trivrate je isto kot da bi primerjal golfa karavana proti polotu.

tretjič kako je pa @for spravil dizla novo astro na 7.7, a se je po tvoje na triglav peljal al vw zate dela čudežne dizle ki imajo zablokirano porabo nad 7 litrov. Mogoče s programom res.

četrtič kolega z pasatom karavanom je imel ob normalni vožnji porabo 7litrov, ob hitri 8,5. Kaj tukej ni za razumet? Primerjava tvojega vsaj 200kg lažjega in veliko bolj aerodinamičnega leona z pasatom karavanom ni mogoča kljub istemu motorju.

petič imam enga kolega ki ima golfa 7 avtomatika 2.0 dizla in ima povprečno porabo 8 litrov.

šestič, sem testiral GLC-ja 2.1 cdi 4matic in ob mirni vožnji poraba ni padla pod 7.8 litra, ob tiščanju je imel 11litrov brez težav.

sedmič dizel ni čarodejstvo je samo motor, ki pije nafto tako kot ga voziš. Konec

In osmič ti si lahko misliš svoje jaz si bom pa svoje drgače se pa lahko ob slikah povprečne porabe, hitrosti,... naprej meniva o porabi

pskoda je napisal/-a:In osmič ti si lahko misliš svoje jaz si bom pa svoje drgače se pa lahko ob slikah povprečne porabe, hitrosti,... naprej meniva o porabi

sploh ne bom več debatiral ker primerjaš tvoj 300kg lažji avto z veliko manjšim upornim koeficientom z pasatom karavanom. Jaz za sebe vem da lahko imaš 8 litrov brez problemov če ga pritisneš tako pri 1.6TDI kot 2.0TDI, ti pa teraš svojega 200km/h in se voziš z 5 litri porabe. @For je imel 7.7 porabe z dizel novo astro in verjetno Opel nima pojma ali se je pa 300 vozil po avtocesti. Ti pa primerjaš neko tvojo bencinsko corso staro 10 let in lahkega in majhnega trivratnega Leona z vsakim dizlom... Ne vem zakaj se je glavni šef Opla po aferi preselil k VW če vw dela tako varčne motorje, glavnega inženirja motorja je pa vw odpustil. Zmagal si se predam, ne bom vztrajal kot sonderklase. Niti ne bom pisal o tem da sem ugotovil tudi 13% odstopanje potovalnega računalnika pri vw od realne porabe...
p.s. le kako se je znašel tvoj trivatni leon 2.0TDI 184hp na seznamu o premajhni specifikaciji porabe in premajhnem CO2. Ti šment pa takšen šparovček kot je.

Spectre je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:In osmič ti si lahko misliš svoje jaz si bom pa svoje drgače se pa lahko ob slikah povprečne porabe, hitrosti,... naprej meniva o porabi

sploh ne bom več debatiral ker primerjaš tvoj 300kg lažji avto z veliko manjšim upornim koeficientom z pasatom karavanom. Jaz za sebe vem da lahko imaš 8 litrov brez problemov če ga pritisneš tako pri 1.6TDI kot 2.0TDI, ti pa teraš svojega 200km/h in se voziš z 5 litri porabe. @For je imel 7.7 porabe z dizel novo astro in verjetno Opel nima pojma ali se je pa 300 vozil po avtocesti. Ti pa primerjaš neko tvojo bencinsko corso staro 10 let in lahkega in majhnega trivratnega Leona z vsakim dizlom... Ne vem zakaj se je glavni šef Opla po aferi preselil k VW če vw dela tako varčne motorje, glavnega inženirja motorja je pa vw odpustil. Zmagal si se predam, ne bom vztrajal kot sonderklase. Niti ne bom pisal o tem da sem ugotovil tudi 13% odstopanje potovalnega računalnika pri vw od realne porabe...
p.s. le kako se je znašel tvoj trivatni leon 2.0TDI 184hp na seznamu o premajhni specifikaciji porabe in premajhnem CO2. Ti šment pa takšen šparovček kot je.

Kdo je rekel, da primerjam z passatom? Vem pa približno koliko bi pil passat če primerjam z mojim.
Nikoli nisem rekel, da moj pije 5l ko se vozim 200km/h in tudi 8l ne, ampak je krepko pod 8l
Corsa ni bila 10 let stara in tudi ne vem kje najdeš te buče če je tvoj 10let star (če sploh imaš avto) še ne pomeni, da imamo vsi toliko stare
Ne vem kako si prišel do 13% odstopanja, ker jaz nisem

Kot info je tisti spisek ena velika buča in lahko ti tudi povem, da moj trivratni leon (kot, da ima veze če je trivratni ) OSEBNO vprašal človeka, ki se ukvarja s tem in tudi še marsikateri drugi seat, vw, audi, škoda NIMAJO nameščene te programske opreme, ki jo bodo januarja odstranjevali.

Spectre je napisal/-a:tretjič kako je pa @for spravil dizla novo astro na 7.7, a se je po tvoje na triglav peljal al vw zate dela čudežne dizle ki imajo zablokirano porabo nad 7 litrov. Mogoče s programom res.

Še enkrat poraba for-a:
http://www.mojalbum.com/delirium-2/astr ... 11/povecaj
Drugače ne vem kako mu je to uspelo. Sploh ker je dobil več kot z bencinarjem. Povprečna hitrost 75km/h je sicer kar visoka, ampak še vedno prenizka za tako porabo. Seveda je pa tukaj preveč spremenljivk, kje točno je vozil, kako točno je vozil.

Seveda povprečna poraba do vrha kakšnega klanca pride tudi do 10l. Ampak sam vedno testiram ne samo A-B, ampak A-B-A. To pa z dizlom zelo težko prideš nad 6l, razen če ga teraš po AC daleč izven omejitev (povprečna hitrost več kot 100).

V glavnem, Astro CDTI 136 sem resetiral nekje pred vzponom na Ljubelj, na vrhu na žalost nisem slikal, ampak ni tako pomembno, nekje med 10,0 in 10,5l je bilo.
To je slikano na poti nazaj nekje v Podbrezjah:

Povprečna hitrost je tudi precej visoka, torej dokaz da se je avto vozilo na max (seveda bi kdo lahko stisnil tudi do 75 povprečne).
Tudi po obratomeru se nekaj vidi, 2700rpm, seveda se je uporabljalo tudi prestave, in ne kar brezveze blokadiralo, ampak pri 1500 se pa avta ni vozilo. V klanec gor je pa kar pel pri 4000+.

To pa pred Avtotehno Vis Kranj:


Potem smo pa pri turbobencinarju podobne moči, 1.4 135-150KM, ta bo pil po regionalki po ravnem terenu z dinamično vožnjo (nekje 55-60 povprečne) vsaj 8l, ne pa tudi 9l, tukaj ni kaj za debatirat, kar je manj, je pač toliko več šparanja.
Tako s testno Astro 1.4 125, kot z mojim Mitom 1.4 135 vedno pridem na nekje 8,0-8,5l.
Čim prideš do hribovitega terena, se lahko od 8l posloviš, 10l sigurno, 11l tudi ni noben problem.

Se pravi lahko prideš tudi do 2x porabe dizla, kot sem že prej omenil, ne vem kaj je tukaj čudnega. Meni je bolj čudno ko kdo govori da se gre za razliko samo 1l. Seveda, če oba šparaš kolker se le da, potem s povečevanjem teže desne noge gre pa poraba bencinarja eksponentno navzgor.
Pa na AC pri enakomerni vožnji 130 se znata tut oba približat, tako na prvo žogo bi rekel 5 proti 7l.

Tukaj recimo so dobili 5,3 proti 6,9l:
http://www.siol.net/avtomoto/testi/prim ... dizel.aspx
Pa tudi piše kot sem že sam rekel:

Tu je seveda upoštevana le poraba pri stalni hitrosti, medtem ko se razmerja lahko precej spremenijo pri pospeševanjih, ki jih je v preprosto meritev težko zajeti.

S svojim 1.4T 135 moram vožnjo v Ljubelj še opravit, sem pa s prejšnjim 1.6 16V 105KM imel 9,0l, povprečna hitrost 67km/h, kar je še manj kot sem imel z dizel Astro K, res pa da tudi ni bil tako hiter. Drugače enak režim vožnje, do daske brez šparanja.
Ma jest bi kar rekel da 10,5-11l že mora bit, mogoče od doma do doma zna past nazaj na 10l, kar je še vedno blizu 2-kratnika dizla.

jaz sem imel tudi podobno kot ti. Z golfom 1.6tdi povprečno 5,5 litre po računalniku(6 litrov izračunano na roke) pri normalni vožnji pa vse čudi kako veliko mi je pil.
Po mestu v Ljubljani pa pod 6.5 litrov zelo težko spraviš pa ni važno če je dizel ali bencin(razen če je hibrid) samo to nekateri ne razumejo.

Tako je kazalo, večinoma 7,4, je pa predvsem odvisno od terena, ker včasih lahko rahlo visi pa ni tega občutka. Drugače je pa trenutna poraba na ravnini pri 160km/h kazala med 7,4 in 8,6. Večinoma 7,4-7,6.

Res je pametno primerjat staro astro z 200kg več in večjim zračnim uporom z novo.

Glede komentarja če sem normalen ali ne pa samo kaže, da nimaš argumentov in z nekulturnim komuniciranjem kažeš svoj nivo pameti. Toliko sem normalen da goljufivo znamko ne kujem v nebo in ne posplošujem da so vse znamke iste. Mogoče bi to sebe moral vprašati, kralj.

Astra je očitno dvignila veliko prahu...

Fantje tema je o Opel Astri. Ste kar pošteno zasmetil temo. Dajte raje o porabi med enim in drugim kje drugje.

@sašo5
sem imel že boljše mnenje o tebi. Tole žaljenje je zrelo za ban. A tega moderatorji ne vidijo?

Jasno pa je, da so pri Astri naredil velik napredek tam kjer je bilo to najbolj potrebno. In to se več kot očitno pozna v vožnji.
Že to, da so 130-200 kg zbili dol je veliko. K temu prištej še nižji, krajši avto z odličnim zračnim uporom...
In rezultat je tu. Ni kaj za filozofirat.

Glede dodatne opreme, sam mislim da je najbolj za razmislit o paketu Innovation.
Dobiš pa zraven:
-IntelliLux LED matrični žarometi - 1200€
-IntelliLink Navi 900 - 800€
Zraven Navi dobiš še Izboljšan instrumentalni informacijski zaslon (nisem še našel kako bi izgledal navaden) in anteno v obliki plavuti morskega psa.
Pa tipke na volanu so povsem drugačne, brez Navi izgledajo enako kot pri Astri J, in imaš upravljanje BC-ja na levi obvolanski ročici, tukaj pa lepo na desni strani volana s smernimi puščicami (enako kot Insignia), kar je veliko bolj priročno, pa še smernika ne moreš pomotoma prižgat (sklepam da bi to znal bit problem).

Pa na FlexRide moram še počakat.

Zelo pa pogrešam ogrevano vetrobransko steklo, sploh je čudno, da ima to že Corsa E na voljo.

Potem me pa matra samo še glede sedežev, v bistvu edini minus (če bi šel bolj v podrobnosti, pri vsakem avtu najdeš kakšno malenkost), ki sem ga opazil na testni vožnji.
Innovation sem probal, tiščijo tako na sedalnem kot hrbtnem delu, so preprosto preozki. Enjoy je seveda boljši glede hrbtnega dela, ker ima precej manj bočnega oprijema, ampak sedalni del mi še vedno ni bil všeč.
Sam bi pa vzel Dynamic (prejšnja Sport) opremo, že zarad Sport tipke, ker pri testni 1.4T 125 stopalka za plin res ni bla odzivna pa volan je bil premehek za športno vožnjo.
Sedež bi pa vzel za doplačilo samo:
-Paket Ergonomski športni sedež za voznika - 212€
Ampak kar me skrbi, da je še vedno enako ozek kot pri Innovation, oz. Sport ima celo več bočnega oprijema.

V Astri J so mi drugače ok, da ne bo kdo mislil, da sem tako širok, samo 75kg imam.

Pri svojem Mitu, ki ima precej udoben sedež, ampak še vedno precej bočnega oprijema, sem danes pomeril. Gledal sem pač raven del od šiva do šiva, vem da ni povsem merodajno, ker je precej odvisno kako je oblikovan in kako mehak je bočni del.
-širina sedalnega dela: 31,5 zadaj, 34,5 spredaj
-dolžina sedalnega dela: 53,5
-širina hrbtnega dela spodaj: 30

tomzzi je napisal/-a:Astra je očitno dvignila veliko prahu...

Jasno pa je, da so pri Astri naredil velik napredek tam kjer je bilo to najbolj potrebno. In to se več kot očitno pozna v vožnji.
Že to, da so 130-200 kg zbili dol je veliko. K temu prištej še nižji, krajši avto z odličnim zračnim uporom...
In rezultat je tu. Ni kaj za filozofirat.

Nekateri imajo težave ko konkurenca naredi boljši in bolj kvaliteten avto. Pa še kar varčna je nova Astra, v primerjavi s staro velik napredek.

Moje poste o porabi vag lahko moderatorji brez težav zbrišete, da bo tema bolj pregledna. Svoje sem dokazal.

Danes sem jo sel pogledat in je kar simpaticna, hkrati sem pocekiral se par ostalih meni zanimivih modelov v tem razredu. Vtisi glede zunanjosti mesani, zadek mi je precej vsec, plavajoca strena je nice touch, spredaj je pa dokaj genericna. Najbol pozitivno me je presenetila s prostornostjo v kabini, s prtljaznikom malo manj. V primerjavi z Giulietto, Peugeotom 308 in celo vecjo Mazdo 3 ima v notranjosti vec prostora, se posebej zadaj. V primerjavi s prvima dvema se tud bolje (nizje) sedi. V primerjavi z Leonom se mi zdita po prostornosti tam-tam. Kar se kvalitete in oblikovanja notranjosti tice Giuliette ne dosega, tud Peugeota ne cist, Mazdi in Leonu pa je precej blizu in je tud ociten napredek v primerjavi s starim modelom (tista plasticna konzola z milijonom gumbov brrr). Pa cena je res zanimiva (upostevajoc popuste seveda). Vozil je zal nisem, mogoce kdaj drugic, sem pa imel priloznost slisati dizla 1.6 v delovanju in je za dizla res prijetno tih. Vglavnem, trenutno se mi zdi ena bolj zanimivih izbir v razredu, sploh za tiste ki se ne sekirajo zaradi porodnih krcev novih modelov avtomobilov (npr. strleca plastika pri nogah na centralni konzoli pri enem od razstavnih modelov, skozi spranjo si videl zice v notranjosti, je en primer)...

thunderbolt je napisal/-a:

For je napisal/-a:Če kdo ve kje imajo 1.4, 150 KM in mogoče avtomatika naj napiše prosim.

150 konjski bencinar je pri AC Trobec na Vicu. Ce pa najdes avtomatika (6-stopenjskega) se pa priporocam za info. Pa si siguren, kaj si vozil 6-speed auto ali 5-speed semi auto (easytronic), da nisi bil zadovoljen? 6 stopenjski auto v insigniji dela namrec lepo.

Ma ne vem kateri je bil. Jeseni 2013 sem je našel tam nekje v Domžalah ...

Še enkrat poraba for-a:
http://www.mojalbum.com/delirium-2/astr ... 11/povecaj
Drugače ne vem kako mu je to uspelo. Sploh ker je dobil več kot z bencinarjem. Povprečna hitrost 75km/h je sicer kar visoka, ampak še vedno prenizka za tako porabo. Seveda je pa tukaj preveč spremenljivk, kje točno je vozil, kako točno je vozil.

Mene je tudi presenetila tale poraba, glede na to da se na splošno govori, da je dizel tudi pri dinamični⁄agresivni vožnji varčen.

Teh 30 km res nisem bil prijazen z motorjem. Relacija pa Avtotehna LJ - Celovška do avtoceste - Kranj - Avtotehna Kranj

Sem veliki del avtoceste bil čez 160 - 170 km⁄h Kratek čas skoraj na 200.
Ne vem ...jaz nekako vedno poskušam obe varijanti vožnje. Umirejeno in malo bolj agresivno ....da vidim do kam gre v obe smeri.

Recimo predlani ko sem isto to relacijo vozil z staro Astro, je bencinar imel 5,5 ......tale zdaj pa 4,7.
Dizel pa 3,5 ...to se mi zdi v redu, čeprav nimam nobenih izkušnj z dizli.

Kmal bo zacela proizvajat bencin ta astra. Ne verjamem da si imel s tako voznjo s tastaro astro 5.5.