Sonic: ja Leoni so nesporno dragi avtomobili, pač športen karakter plačaš povsod (ali pa vsaj izgled) tako pri Hundaju, pti WVju in tako tudi pri Seatu. Cene ostalih vozit firme Seat so povsem konkurenčne WVju in še marsikateremu drugemu proizvajalcu. Pa recimo, da lahko rečeva, da je zanseljivost WV in Seat relativno blizu skupaj (Seata j**e neugledna notranjost), medtem ko je kakšna KIA in podobni še vedno zadaj. A na smrt smešno, ko daš npr. mačlke Polo, Ibiza, Getz in podobne skupaj, je razlika v ceni, s skoraj enako opremo praktično ista. Pa pri enoprostorcih boš spet naračunal ceno na 500€ enako, vendar le pri večini modelov, ne pri vseh... več spodaj.

Kar se tiče trenutne WV ponudbe, koliko sam razumem spletno stran, je v akcijski ceni Golf.SI samo golf 1.9 TDI s 90 konjskimi močmi, ki je res mnogo bogateje opremljen od primerljivega Leona 1.9 TDI 105 KM program Reference. Modela Leon START ne glej, ker ga nikjer v Sloveniji ne prodajajo (možna je dobava po naročilu, s čakalno dobo 2.5 meseca). Ta motorček odraža nizka poraba, vendar je za moje pojme prešibak motor nasplošno, še bolj pa, v kolikor je potrebno kdaj prehitevat, ob vožnji s klimo na morje in polnim avtomobilom. Mora jih bit v tam rangu, dizlu, klimi vsaj 105. Ja če a hočeš 105 konjsko verzijo s primerljivo opremo potrebuješ Golfa ComforLine, potem pa prideš že na 19.700 € (nažalost tukaj popusta 2500€ ni več), če bi mogoče še 6to prestavo, katero močno pogrešam pri Leonu je že 19831€. Ako bi na to dobil omenjen popust, bi v moji garaži stal golf, kljub temu, da ima nivo opreme ComfortLine še vedno malo manj opreme kot naprimer Leon Reference Nitro. Aja in še to: vsi Leoni Reference imajo polavtomatsko klimo, kar pomeni, da nastavljaš temperaturo s okroglim števcem, omogočeno pa je kroženje zraka in podobni štosi, vendar ne gumbe in ne na fancy LCD display. Vsekakor pomankljivost napram Golfu.

Sedaj pa moj nakup: vzel sem Leona Reference Nitro, ki ima kup dodatne opreme in je njegova osnovna cena 19.022€. V to ceno je vključen tudi strupen tovarnišk bodykit, vendar je bila cena previsoka zato sem naredil takole: športne odbijače, pragove in spojler sem dal dol in jih pustil v avtohiši - ker mi na izbrano barvo bodykit ne paše, niti mi osebno ni všeč in prišel na ceno 17.990 € in imam tako sledečo opremo: 1.9 TDI dizel s 105 KM, tonirana vsa stekla, zadnja še dodatna, 16 palčna lita pliatišča, TCS, ABS, EBV, 6 airbagov, polavtomatsko klimo, konvinska barva, elektročno nastavljanje in gretje ogledal, serijski mp3 radio s CDJI, AUX vhodom in 8 zvočniki, krom v notranjosti in zunaj; res pa manjka tempomat in potovalni računalnik, ter električni pomik stekel zadaj. Pa vendar je cena dobra . Enak golf, še določene stvari odštejem in prištejem (razlike v opremi), bi prišel kot rečeno 19700€ - recimo 500€ popusta = 19200€, kar pa je še vedno 1200€ več. Tako da je WV še vedno dražji - se ne rabiš sekirat, da bi VW se začel poceni prodajat. Ob tem mi tudi oblika navadnega golfa ni všeč, GTI golf pa je drug svet; tako pa bi dobil ob Golfu dražje servise. Prav tako se je nabor serijske opreme z letošnjim letom pri Seatu spremenil, ter tudi cenik na Seatovi spletni strani ne drži, kar je sramota za znamku, ki hoče biti nekaj več. Enako je sramota za obe omenjeni znamki v Sloveniji, da na spletni strani ne premoreta konfiguratorja vozila, kar imajo sicer angleške, nemške strani... pač se vidi, da smo na balkanu.

P.S: moj odgovor ni namenjen merjenju kurcev, kdo ima daljšega in kaj je boljše, ampak samo odgovoru, zakaj v mojem primeru Leon in ne Golf, tako, da nebi tema sedaj postala nabijanje postov, katero vozilo je boljše.

Prav tako Seatu, pri specifičnih zahtevah kupcev še manjka malo, da jih bodo znali zadovoljiviti. Npr mat je bilo vseeno za ceno, ko je kupovala enoprostorca (da bo lahko furala psa v boxu v avtu + hotela kup dodatne opreme). No če dam stran ravno dno, bi pri Aleti XL prišla za ceno 6.4 MIO 26.706 €, enak Touran (tudi motorja štimata), katerega je na koncu kupila pa jo je prišel 30.604 € s popustom (1.9 TDI Highline + kup opreme, od dna, do xenonk in tako dalje...). Pri Seatu ji npr ravnega dna prtlažnika z vrati niti ponudit niso mogl. A že če odštejem to od cene, bi bilo vsaj 3000€ razlike, za sicer enako opremljen avto. Tako da WV drži ceno!

Kar se golfa tiče ni res. Ni samo 1.9 90KM v .si akciji... Ko sem jaz kupoval je rekel, da lahko vzamem tudi 1.9 105KM 6pr, je pa dražji od 90KM za ~1100€ se pravi je njegova cena ~18.200€. Ja vem, na spletni strani piše, da je samo 90KM model, vendar v avtohiši pravijo drugače.

krho je napisal/-a:Kar se golfa tiče ni res. Ni samo 1.9 90KM v .si akciji... Ko sem jaz kupoval je rekel, da lahko vzamem tudi 1.9 105KM 6pr, je pa dražji od 90KM za ~1100€ se pravi je njegova cena ~18.200€. Ja vem, na spletni strani piše, da je samo 90KM model, vendar v avtohiši pravijo drugače.

Hm... škoda ko nisem šel vprašat. Če to drži, potem pa škoda, da nisem Golfa vzel . Ampak zdej je tako že mimo... bo tudi ta Leon vredu.

Okej Golf V 1.9 TDI 105KM 6 prestav (torej isti motor kot moj, sam da je 6 prestav), nivo opreme ComfortLine pride 19.900 € ter dodatno opremo Golf.si. Za ta denar v Golfu dobiš, pa mojLeon nima:
- potovalni računalnik, tempomat (moj nima)
- električni pomik stekel zadaj (moj nima)
- slabši mp3 radio (moj ma pa 8 zvoènikov )
- ESP (moj nimal)
- avtomatska, dvonivojska klima (pmoj olavtomatska klima)
- ni dodatno zatemnjenih stekel (moj pa ma)

Torej recimo da je razlika med avtoma če dam v Leona to opremo 1000 € - torje je Leon 1000 € cenejši + redna cena Golfa je potem vsaj 22400 €. Kar pomeni višjo premijo zavarovanja in tako naprej. Vsaj zaenkrat, je Leon vendarle cenejši; vsekakor pa ne idealen nakup. Tako kot noben avto ni.

Če mi najde kdo cenejšo ponudbo za omenjenega Golfa, ali pride na kakih 500 € razlike, naj samo napiše, da grem kolegici z avtohiše grem "zavit vrat"

Ma glej, če ti je bil po obliki leon všeč, golf pa ne - pol je zate itak bolje in tudi bolj pametno, da si kupil leona. Treba si je privoščit, kar nam je všeč

Glede golfa Si pa le pojasnilo, da 90-konjski TDI ni edini na voljo - ta sicer je omenjen na začetni spletni strani http://www.volkswagen.si/home.php?target=news&id=369, ker je verjetno v Sloveniji najbolj popularen. Sicer pa model SI lahko dobiš tudi z bencinskim motorjem (1.6 navaden in 1.6 FSI) ali pa 1.9 TDI 105-konjsko varianto, ki je dobrih 1000 EUR dražja od 90KM, ampak se pomoje splača, in pri 105KM lahko za samo dobrih 200 EUR doplačila dobiš 6-stopenjski menjalnik.
In slednja varianta te pride skupaj dobrih 18.000 EUR.

Že v osnovni opremi modela SI je pa veliko zadev, ker trendline opremi marsikaj dodajo (ASR, avtom. klima, vse šipe na elektriko, radio, usnjen volan, voznikov sredinski naslon za roko itd.., itd,) tako da nisem videl veliko smisla v naročanju verzije Comfortline, ker večino pomembnih stvari dobiš že v paketu Si...

Ma poglej moje želje sežejo mnogo više od mojih finančnih zmožnosti . Idealni Leon bi tako ali tako bil 2.0 140 KM NITRO ter Stylance nivo opreme (najbolj pogrešam v tem Leonu potovalni računalnik - ampak dobro, tega bom dal skupaj s tempomatom vgradit na naslednjem servisu in 6to prestavo ter http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1181333 tale odtenek barve. Ampak to bi mi naneslo 22.217 €... kar pa je cena, da .

Ampak uredu, pol manj hud na zunaj, noter pa res kar zelo hud, je Leon 2.0 170 KM FR verzija, nad katerim je navdušena avtorka teme. Vendar ima ta zadeva DPF (filter je drak kot p*****a, kolikor sem izvedel) ter ga je mogoče dobiti samo s 170 KM dizelskim motorjem (punca hoče met dizla). Sedaj pa punca je podobno, kot jaz, nora na Leon po obliki, za vozit tudi pravi, da je na kožo pisan, vendar pa omenjeni model stane 25.000 €, kar je še skoraj 4.000 € več od že sicer bogato opremljenga Stylanca NITRO. Poleg tega je zaradi mnogo višje cene avtomobila dražje zavarovanje, DPF filter pride zraven, višja poraba po deklariranih podatkih za vsaj 0.8l / 100km,... in tako dalje. Res dobiš v Leonu FR tudi športno podvozje, pa športne sedeže in tako naprej - vendar je tako avto še trši (sem vozil) od navadnega, kar pa ji vsaj po mojem občutku, na dolgih potovanjih ne bo nič pomagalo. Zdej punca ogromno vozi po avtocestah in tujini, vendar ne hitreje od 130, kar pomeni, da vsaj po mojem mnenju, motorja 2.0 170 KM nebo izkoristila. 1.9 TDI 105 KM je zaradi manjka 6 prestave premalo in prelen - torej ostane izbira Stylance Nitro 2.0 140 KM. Prišparan denar, ob 30-40.000 km prevoženih na leto, pa bi sam investiral v xenonske luči, udobnejšo prestavno ročico, ter mogoče še ESP (če ga Stylance v tej opremi nima). Pač varnost se meni zdi pomembnejša. Če pa hoče še vedno priti na 25.000 € ali imetu tudi zelo bogato notranjost, pa vzameš še usjen paket z barvo sedežev po izbiri. Pa imaš za 25.000 € naprimer še xeonske luči, prestavno ročico po izbiri, usjene sedeže z alcantro (islim da so možni), ter zunaj precej hud bodykit. Cena pa je seveda že v nebesih. Ampak to je njena odločitev . Serijsko je Leon FR skoraj identičen Leonu za smrtnike. Če pa že kupiš FR, pa moraš dober milijon po mojem skromnem mnenju tudi izrostiti pri vožnji. . Ako hočeš res vse, pa kupiš Leona FR za 25.000 € in temu dodaš še tovarniški bodykit s celotno spremembo izpušnega sistema ter seveda vso našteto opremo in končaš na 30.000 €. Kar pa je za Seata po mojem mnenju preveč - ampak ok, za ljubitelje, zakaj pa ne...

sonic je napisal/-a:Gospodični Awsome bi pa rad še nekaj namignil (ne, ne tisto... no, tudi ampak najprej o avtih):

Na internet strani seat.si piše, da je najcenejši dizelski leon (1.9 105 KM) 18.000 EUR.

Za tak denar se da dobiti novega Golfa Si z istim motorjem, pa celo 6-stopenjskim menjalnikom. Opreme je tudi zvrhan koš (od avtomatske klime do CD avtoradia in volana v usnju).

Ne da se mi gledat, če ima Seat še kakšno iber hudo dodatno opremo, boljšo celo od golfove. Sicer dvomim.

Ne vem, kako lahko za SEATA zahtevajo enak denar kot za VW. Razen če ti ga ob nakupu Leona sama Shakira osebno pocuza... (nekdo je v vsakem primeru nategnjen press)

UPDATE: šel vseeno preverit serijsko opremo osnovnega Leona TDI za 18.000 EUR ... precej manj opremljen kot golf ... leon še klime nima, in to niti ročne... wtf?

Sonic...hvala za tvoj namig!
kar se pa avta tiče je pa tako, sej golf je ok, ma moj oče gti-ja in je ful zadovoln (sej more bit za ta dnar :P ), šalo na stran, se popolnoma strinjam s tabo valda vsi gledamo da dobimo dobro in največ za naš dnar.
Jst sm bla v začetku čist zadovoljna s svojo fiestico, pa potem s corso pa še z eno corso,ki pije k sahara, sam nč hudga kadar se vozm po sloveniji, zdej je pa čas da si prvoščm kej bolj in glede na kilometrino absolutno dizla, čeprav se s kaelom strinjava da tud ta zna bit "žejen". Zakaj pa seata... je pa dobro vprašanje; najprej sem imela v mislih 3 znamke, 3 modele in sicer; bmw serija 3, honda civic in itak leona.
Bmw...ja super stvar(pa pustmo zdej cene ob strani), sam sebe pr 21-ih ne vidim v bmw-ju pa naj bo še tako "perfect", pa čeprav ga dobim s hudim popustom!
Pr hondi me je zmotlo tolko plastike, pa sej da se ti kdo prkuri v rit poči skor cel avto, in itak "bohnedaj da crkne elektronika" , ampak sej to je občutljiva tema pr vseh avtih, kar se pa leona tiče všeč mi je tisto kar je pod pokrovm in okrog njega!
sej mate čist prav ki primerjate kaj se dobi tu pa tam, ampak dejstvo je tako da golf mi je všeč ne morem zanikat, ampak leon mi je padu u oči, tud kar se vožnje tiče se mi dopade, še kar me najmanj skrbi je denar...bom pač plačala kar hočem met!
žal sem službeno v nemčiji, tako da nisem mogla preverit če se da kaj kombinirat, bom pa vsekakor v prihodnjih dneh ko se vrnem v slovenijo!
kar se zunanjosti tiče pa kterkoli že bo moj "tanov", ne bo šel mimo mojga logotipa

hvala vsem za vaše informacije!

kaj menite o tem:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1443905#

P. dragi so teli dizli, tm okol te cene že 2.0TFSI pride..
Je pa res da je čist drug avto (registracija, poraba itd..) in seveda namen uporabe..

AwsoMe je napisal/-a:kaj menite o tem:
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1443905#

Stylance oprema pri Leonih, kot sem omenil + paket Nitro je za povprečnega, tudi malo razvajenega vzonika več kot dovolj. Vendar pa glede nato tvoje dolge poti, sem skoraj prepričan, da potrebuješ 2.0 140 KM, saj ima tisto "magično" 6 prestavo, pa malo več konjev prav pride, saj je 105 konjski dokaj len - če pa išeč veliko, za kasnejše vsakoletne nižje stroške, pa je seveda 1.9 TDI 105 KM povsem ok izbira.

ma 2.0 tdi 140km ima turbo jamo dobesedno. Se ce je automatic pol pa sploh dokler zacne vlec ze tema pade ce zjutraj pritisnes na gas zdej pri manual se pac to resi z nabijanjem obratov in kurjenjem sklopke, pocasi a vztrajno Pac auto do 2000rpm 100rpm gor al dol, dobesedno umre, potem pa zacne limat na sedez ker zacne trgat asfalt. Pri 105km pa ni toliko opazno ce primerjamo te 2 razlicice. Ce bi izbiral med temi tdi motorji ki so na voljo 105km 6 prestav ali 170km

Ko bi le bil 1.9 105 KM TDI s 6 prestavam v Seatovi ponudbi, pa ga nažalost ni. Razen da gremo, pa ga z enga WVja dol vzamemo...

Aja, to je pa škoda.. hja, bo treba pri leonu pač vzeti 2.0 TDI

Jaz sem pri golfu V vzel ravno 105 KM TDI, pa 6 prestav. Izredno sem zadovoljen z izbiro tega menjalnika. No pa tudi motorja, za moje pojme je povsem dovolj močan (pri tem da ga sploh še ne smem zares pognati, ker še ni utečen).

VAG očitno malo priškrtne Seata, tako kot tudi Škodo. Recimo če pri Golfu vzameš bencinarja 1.6 FSI, je 6 prestav standard. Pri Škodi Octavii pa menda lahko z istim motorjem dobiš le 5 prestav...

Mene pa nekaj zanima v zvezi s prejšnjim Leonom (takšnim, kot ga ima uporabnik @seat). Zanima me, če je v tem avtu gumb, ki izklopi ASR oz. ESP..

Hladni... a poveš kaj več o svojem leonu?!
letnik,nitro?, diesel al bencinc... kako kaj poraba?

hvala!

Tisti ki je kupil golfa ga je kupil zato ker je golf in ne zato ker nudi kaj več, kvečjemu manj in polno jih je na cesti. Skratka ni večje polomije kot zdaj kupit novega golfa...ker nebo več nč vreden ko novi pride.

Fenomenalna ugotovitev - nakup golfa je polomija.

A ko je naslednja generacija ven, je prejšnja brez vrednosti? Morda kar zastonj? Fino, grem sporočit kolegu, ki kupuje rabljen avto - golfa IV bo dobil zastonj, ker itak nič več ni vreden (če vzame golfa II ali III, dobi pa še skromno plačilo press)

Katerikoli avto bo pa vreden toliko, kot bo trg določil. Glede golfa glede na pretekla gibanja (zadnjih 10-20 let) nimam kakih velikih skrbi, golf VI gor ali dol (se že sploh zatrdno ve, kdaj pride šestica?).

@hladni: 4.9 l / 100 km pri Leonu, pišuka to je še pol litra manj, kot pije men. Js mam okoli 5.4-5.6 s klimo na tank, s tem da je klima v uporabi pol tanka. A ti še tiščiš avto, ko furaš, da ti tako grozno malo pije . Js pod 5.28, kolikor je rekord na tank ne pridem. Star 4 tedne, 5 dni in 2900 prevoženih. Nafta by mol. Pa je avtoceste 80%, 10% mesta, 10% relacije. Avtocesta: 110 max.

hey!!!
no takole se je stvar obrnila:
kilometrina čist odpade, ki sem dobila službeni avto, sicer novga audi a3, luštna stvarca , ampak leonu se še vedno ne mislim odpovedat, torej iz zgolj ljubiteljskega pogleda :P sem se odločla za 105 KM, še vedno ostajam na dizlu, s čist vso možno opremo, razen tistga ogrevanja stebričkov,ki sploh ne vidim kaj bi mi tisto služlo...
no zdej še kolebam med rumeno in lunino sivo barvo... res ne vem kaj bi, trenutno mam rumeno corso, ki mi je še vedno fenomenalna, ampak na leonu mi je ful všeč tud ta lunino siva, pa še nobenga nism vidla v tej barvi, tako da mal exstra bi bil ziher...
aja, notranjost sm pa tud mal spremenila, menjalna ročica je druga, usnjeni sedeži...take luštne malenkosti!

kaj vi menite? sem ga pobiksala?

Hvala za nasvete, bom tud jst ostala na lunino sivi, mal za hec: bom tako imela doma tako luno kot sonce!!

No zdej vas pa prosm da mi mal razložte kaj je zdej s temi tipi opreme, sem mal pogledala po seat.si in vidim da je kao edina razlika med reference in stylance v platiščih in meglenkah...potem pa pogledam mal po slikah in vidim da mata tako reference kot stylance meglenke...kako je zdej s tem?

Kael: bom spisala opremo, ampak poznej trenutno laufam na fax!
aja, cena je pa s hudim gotovinskim popustom!

lep pozdrav!