Kitajski Youngman poglablja sodelovanje s Protonom. Predstavili so Europestar Persona, ki je rebadged Proton Persona.

2009 Haima Family II (stara Mazda 323):






2009 Chang Feng Feiteng, še ena različica Pajera Pinin:




2009 DongFeng Chenglong New Future (Mitsubishi SpaceGear):





In še tale. Novi Maruti Alto se bo v Indiji imenoval enako kot prototip - Maruti Suzuki A-star, saj stari Maruti ostaja v programu:

Kitajski Zotye, ki je že lansiral rebadged Fiat Multiplo in bo v kratkem tudi Lancio Lybro, na svoji spletni strani:
http://www.zotyeglobal.com/products.htm

obljublja še dva Fiatova modela; D SERIES (Doblo) in S SERIES (Strada):

Še nekaj kitajskih primerov:

1) BAW Qishi - stari Jeep Cherokee







2) Huatai je predstavil Terracan in Santa Fe 2009 z novim znakom, ki se zgleduje po darovalcu:







Očitno pa prodajajo omenjena modela tudi z Hyundaijevimi oznakami:


in še kitajska Škoda Fabia:

martin_krpan na strani 59 je napisal/-a:Eden zanimivejših primerov badge-engineeringa. V bistvu gre za podobno zgodbo kot pri italjanskih DR terencih.
Ameriški Phoenix Motorcars pripravlja pick-up na električni pogon, ki naj bi dosegal stroge kalifornijske emisijske predpise. Prvi primerki bodo dostavljeni že to leto, 2008 pa se bo začela prodaja na debelo. Vozilo se imenuje SUT, karoserijo pa dostavlja Ssangyong in sicer od modela Actyon Sports.



Pozno 2007 bodo pričeli z dostavo tudi drugega avtomobila, terenca SUV (kakšna imena, jaz sem pa pisal, da so Kitajci brez domišljije pri poimenovanju vozil). Po mini fotografijah na uradni strani sodeč, bo šlo za Actyon.

Phoenix SUV:

DR 1 na osnovi novega Cheryjevega malčka:



http://www.drmotor.it/mshow2009.html

Peugeot 206.5 bo dobil pick-up varianto :




http://argentinaautoblog.blogspot.com/2 ... ugeot.html

Dodatne fotografije DR1:







Gre za rebadged Chery Faira NN, torej naslednika QQ, ki pa celo na Kitajskem še ni uradno zunaj. Italjani so verjetno preoblikovali konceptni Faira, predstavljen na lanskem prekinškem salonu, saj je uradna premiera novega QQ napovedana šele v 2009.
DR je prikazal še serijsko verzijo trivratnega SUV, imenovanega DR3 kot dopolnilo petvratnem DR5. Kdo je v tem primeru dobavitelj karoserij, še ni uradno objavljeno. Sumim na UFO, kitajsko kopijo starega RAV4:





Avto ima tri motorje: dvolitrska bencinarja in bi-fuel ter Fiatov 1,9 dizel s 120 KM, ki brenči tudi v moji Astri. Oprema je zelo bogata, cene pa se gibljejo od 16.990 do 19.990 EUR.

Njegovi sosedi Martin Motors pa predstavljajo MM520, rebadged Lifan 520:






Kot piše Delo, za petvratni 520i zahtevajo 11.520 EUR, ima pa 1,6 litrski bencinski motor s 116 KM, napravo za plin, TV/DVD/navi in številne druge postavke.

Za tole ne vem, če je sploh ugledalo serijsko proizvodnjo. Iranska Saipa je razvila Pride pick-up!






Drugače pa tudi v tamkajšnjih obratih na veliko proizvajajo poceni in slabim cestam prilagojena kitajska vozila.

Zamyad sestavlja Fudijeve poltovornjake.





Saipa Fotonove tovornjačke:




Proizvajajo in uporabljajo pa se tudi Young-Manovi avtobusi:

Naslednje leto bomo verjetno videvali kitajska vozila tudi na slovenskih cestah. Martin Motors je namreč predstavil še tri nova vozila.
Najmanj presenetljiv je Ideal, ki ga dobavlja Hafei. Avto se prodaja v številnih državah, med drugim ga pod svojo značko ponuja tudi Effa (str. 66).



Zanimivejše pa je njihovo sodelovanje s podjetjem Changhe-Suzuki, ki jim dostavlja majhno gospodarsko vozilo Freedom Cab (tehnologija je Suzukijeva):




ter kombi Coolcar. Gre za Suzuki Landy, razvit specialno za Kitajsko in se, kakor je meni znano, ne prodaja v nobeni drugi državi):





http://es.autoblog.com/2008/12/07/salon ... y-coolcar/
http://es.autoblog.com/2008/12/08/salon ... ors-ideal/

Naposled povsem serijski Suzuki Equator - rebadged Nissan Frontier.







http://www.autoblog.com/photos/first-dr ... i-equator/

Napisali smo že, da si SAIC lasti podjetje SSangYong. Do sedaj so Korejci predstavljali predvsem breme, saj jim je moral SAIC večkrat nameniti finančno pomoč. No sedaj bodo kitajski lastniki naposled nekaj dobili v zameno, to je svojo verzijo Kyrona, ki se bo prodajal pod znamko Roewe.

Na strani 64 smo napisali, da je iranski Iran Khodro (skupaj s podjetjem Pars Khodro) pričel s proizvodnjo Renaulta Logan pod imenom Tondar90 z minimalnimi kozmetičnimi spremembami.




Pri tem se jima bo očitno kmalu pridružila tudi Saipa s svojo verzijo sedaj še neznanega imena. Prav tako se bo ta razlikovala od izvirnika. Vohunske fotografije, posnete v tovarni in primerjava s Tondarjem:

Danes se je na Kitajskem začela prodaja Zotye Mutiplan (Fiat Multiple). Domače ime je Jiang Nan - južna reka.

Super, hvala za trud!

Hej, za iranski Renault pa mi delamo "Wegfahsperre", nekakašno elektronsko blokado motorja,ki prepozna ključ....
Ista firma kupuje od nas starejšo verzijo te blokade, ki se je vgrajevala v Peugeot 405. Po mojem delajo za iranski trg še tega... Ve kdo?

Iran Khodro proizvaja tudi Peugeote 405:
http://www.ikco.com/persian/products/405slx.aspx
http://www.ikco.com/persian/products/pars.aspx
http://www.ikco.com/persian/products/roa.aspx

Zanimivo, da slovensko podjetje posluje z iransko avto industrijo.

Jp, kar zanimivo

Še bolj zanimivo pa je, da so trenutno eden najboljših kupcev, kupujejo konstantno in v kar dobrih količinah glede na ostale izdelke za Evropo in Azijo, ki jih je zajela panična kriza....