Če se ne motim imaš najprej še večji problem, in sicer je avto vrjetno registriran kot tovorno vozilo, kako je s spremembo na potniško vozilo, pa morda kdo ve kaj več o tem.

lp,

Če hočeš predelat na osebnega morajo bit šipe povsod in klopi ter pasovi...Če so zadaj še vedno plehi je še vedno tovoren registriran za 5 oseb...

iz osebnega s šipami se enostavno naredi tovornega , ker obstajajo tovarniški pločevinasti vložki , ki nadomestijo stekla ter predelna stena / mreža , ki se privijači za prednjima sedežema .. sedeže in varnostne pasove se samo odvijači / demontira ..
tak avto ob posedovanju sedežev in stekel se dovolj enostavno potem spet predela v tisto , kar je bil v osnovni različici - osebno vozilo ..

pri spreminjanju tovarniško izdelanega tovornega pa se moraš najprej pozanimati , kako je skonstruirano , da ni predelna pločevinasta stena privarjena , da obstajajo vsa pritrdilna mesta za varnostne pasove itd.. če konstrukcijsko nista enaka kar pozabi ..

za predelavo in vgradnjo stekel ti nihče ne bo garantiral 100% tesnenja naknadno vgrajenih stranskih stekel v drsna vrata in zadnja boka ker je treba izrezati in obdelati pločevino - če ni vse top narejeno ti lahko naknadno poči kakšno steklo.. ...
na homologaciji ti bodo verjetno zahtevali originalne obloge potniškega prostora in oblogo stropa - kot je zapisano v homolgaciji tovarniške različice potniške izvedbe..

povrh vsega boš moral imeti potrdila o vgradnji od izvajalca del - kar v večini primerov potegne za sabo visoke stroške..
- notranje obloge stranske z nosilci za zadnjo polico in polica
-sedeži - klop ali 2-3 kom samostojnih
-varnostni pasovi - z zategovalniki - 3 kom ( če ni obtoječega kablovja je potrebno "wiring loom" zamenjati s tistim iz potniške izvedbe - original ali pa s strokovnim potrdilom - in vgradnjo seveda da naknadno ne pride do kakšnih težav s proženjem zategovalnikov - nevarno o se vozij otroci)
-talne obloga
-obloga stropa
-stekla komplet s predelavo ter vgradnjo - 4 kom
-homologacija

pozanimaj se za cene materiala in dela , dopiši si jih zraven pa boš na koncu verjetno kakšnih 500e nad potniško verzijo istega letnika z istimi kilometri in boljšo serijsko opremo - samo moje osebno opažanje..

pa še nekaj - berlingo ni 3 sedežni kombi... 2 sedežni je ..

Obstajajo tudi tovorni 3- sedežni Berlingi (novejših letnikov)..zraven vsega bo zanimiva tudi montaža zadnje klopi glede na to, da ima tovorna verzija raven pod takoj za prednjimi sedeži - kam denejo zadnji potniki noge?

se opravičujem ..ja res so registrirani za tri - sem si pogledal .. ampak samo homologirani in registrirani..bi rad videl tri normalne odrasle delavce kako se not vozijo

Predlagan da se obrnes na katerega od avto-dilerjev, ki uvazajo vozila in jih prodajajo (veliko jih kupuje tovorna vozila in poceni predela v osebno ter jih proda).

plinaš je napisal/-a:se opravičujem ..ja res so registrirani za tri - sem si pogledal .. ampak samo homologirani in registrirani..bi rad videl tri normalne odrasle delavce kako se not vozijo

Ko se dela, se ne gleda na udobje v kabini - in glede na težnjo po čimvečjem tovornem prostoru je skoraj vedno tudi več delavcev zraven, tako pride tretji sedež spredaj še kako prav..saj ne bodo vozili na morje s takim vozilom!
Ni za skrbet, največji garači so vsi suhi, njihov šef se pa razleze in potrebuje svoje vozilo - največkrat je to SUV višjega cenovnega razreda.

Za policaje je pa itak pomembno samo to, za koliko oseb je registrirano.

V firmi SORTIMO se med drugim ukvarjajo tudi z nečim podobnim kar zanima tebe. Vprašaj tam, ti bodo najbolj točno povedali.

Hvala vsem za odgovore. Če se odločim za projekt javim kako je z zadevo.

LP