Torej zagonski tok je merjen pri -18°C, kapaciteta samega akumulatorja pa pri 20°C, kaj torej to pomeni? Da če je tvoj akumulator pri 20°C napolnjen na 100% bo pri temperaturi (brez polnjenja!) 0°C kapaciteta že na 70%, pri -10°C pa že na 50%. In pri padcu za vsakih 10°C pada tudi napetost, za okoli 0.2V.
Če je pa že v štartu akumulator napolnjen na 70% je pa pri nižji temperaturi v tvojem primeru -5°C že krepko pod 50% kapacitete. Pa tudi vsak akumulator se prazni sam, približno 5% na mesec.
Najbolje je vsaj 1x tedensko akumulator priklopiti na polnilec primer:
https://www.mimovrste.com/polnilci-akumulatorjev/einhell-ce-bc-4-m-polnilec-akumulatorja-1002225 in držati akumulator čim dlje na 100%.