Kdo pa ti je kriv ?

Kaj?...

Tukaj imas celotno specifikacijo (nekje na 13. strani dalje): http://www.dc.gov.si/fileadmin/dc.gov.s ... izdaja.pdf

Problem v tvojem vprasanju je to, da samega sebe ne mores imeti za prico o hitrosti (pa ceprav je bila pod dovoljeno). Prav tako pa niti ne ostalih pric. Stvar je precej vprasljiva in naceloma se ravno zaradi teh specifikacij (ki so v pravilu upostevane), ravno zaradi neupostevanih se pa zgodi lahko problem, vendar je spet lahko resljiv na nacin dokaza o sami PRAVI tehnicni specifikacij naprav za umirjanje prometa na obmocju dogodka.

Mac, hvala

Jah, to kar praviš ti je vse res...da sam sebi priča ne mores bit...samo če greš ti pokazat, da z nizanim avtom (ce gres 2km/h) cez policaja ne mores it brez poškodbe...ali da celo nasedeš na policaja....

Se mi pa zdi glupo zakaj si ne izmislijo takih policajev...ki bi se pogreznili v zemljo oz tla (oz bi kr tam bli) ko se vozis po omejitvah (oz pod omejitvijo) ter da bi prišli vn ko se omejeno hitrost prekorači...to bi blo še najbolj fer...ne da si moremo avte kvarit pridni in "lumpi" vozniki....

Sicer nevem kak avto maš samo dvomim da so lahko ležeči pri vas kak drugačni kot na štajerskem.

Na tehničnega nisem mogel prit z crxom ker ni šel tam preko ko preverjajo ročno zavoro, ležečega pa sem vsakega zvozo.

Zelo zanimivo....H = 0.12 m (za vse Vprev)....

Pa še to:
Vprev= 50 km/h  L1 = 12.0 m , h = 2.5 %;
Vprev= 40 km/h  L1 = 7.20 m , h = 5 %;
Vprev= 30 km/h  L1 = 4.80 m , h = 10 %;
L2 = 2.40 m (za vse Vprev)

Ce gledaš tko...da je ta reč visoka 12cm...niti ni malo..in kak športni avtomobil (recimo ferrai in podobno) kr kritično...pa tudi mislim da je medosna razdalja avtov večja kot 2.4...ali ne?...ne more nasest gor?...in tudi se mi zdi glupo da ni L2 odvisen od L1...

Samo prav bi se en dan lotu it merit te ležeče policaje...ki ta naklon ko zapeljes gor..je katastrofa pri nekaterih ej...sploh ni položen, ampak je kr strm!

ja niso vsi taki majstri kot ti!

Dariooo je napisal/-a:Se mi pa zdi glupo zakaj si ne izmislijo takih policajev...ki bi se pogreznili v zemljo oz tla (oz bi kr tam bli) ko se vozis po omejitvah (oz pod omejitvijo) ter da bi prišli vn ko se omejeno hitrost prekorači...to bi blo še najbolj fer...ne da si moremo avte kvarit pridni in "lumpi" vozniki....

To je sicer odlicna ideja (morda je ze celo v kaksni dokumentaciji TS za javne ceste), vendar pa zopet zaenkrat to ostane le pri ideji namrec strosek taksnih policajev bi bil presezno vecji kot (asfaltiran hribcek + odsevna barva (morda se pred njim kaksen 4xled opozorilnik v tleh) to je pa tudi vse kar obsega. Zal je to tvoje se malce predrago (sama izvedba itd). Predstavljaj si koliko dokumentacije je slo cez pri t.i. pomicnih stebrickih za vstop v mesto (pa je popolnoma enostavno).

Courage™ majstri...zakaj že??

Mac, ja s tem se strinjam da je to ogromen strosek...in tudi to je verjetno razlog zakaj se ni šlo v to, da bi se take policaje izdelo oz vgradilo...

Me pa res zanima zakaj se policaj od policaja tolko razlikujejo oz ce ustrezajo tem dimenzijam...bom prav šel en dan malček pomerit

LP

post se je nanasal na dejcca.

Ja pa obstaja kak standard glede teh policajev? Nvm zakaj pri omejitvi 30, ene še z deset ne morš prevozit, ene pa recimo da dokaj normalno z 30 to mislim z normalnim avtom. Nvm zakaj ne izračunajo neke povprečne višine avta, pa potem določijo velikost grbine da bi jo lahko z 30 prevozil brez posledic, recimo da z ene 40 pa bi bilo že kritično pa si si sam kriv kaj pa divjaš, za vse se določi standard za to pa ga ni? al pa je tak butast. Am plus tega pa me moti da ko se voziš po kaki nepoznani cesti, se lahko zgodi da kakega spregledaš, ker tisto kar so z barvo označeni z tistimi puščicami je marsikje že dol zabrisano in ga praktično ne vidiš, + tega zakaj ni zraven pač normalne velike table pač za omejitev, ker človek je nekak navajen nontstop take spremljat, in tiste ta manjše se mi zdi da dosti slabše opazim (nvm kako je pri ostalih) + tega pa poznam en ležeči policaj, kjer opozorilna tabla stoji za eno kovinsko kovano ograjo na dvorišču hiše na desni strani mislim hallo a zdaj pa moraš še na dvorišča začet gledat???? ne samo na obcestne znake....zdaj mi je jasno zakaj eni ne vozijo tako počasi pa gledajo kako ima kdo hišo, ne zato ker bi jih zanimalo, ampak zato da nebi kake table za ležečega spregledali:D

Ja grem čez tiste v city parku čez tako počasi, da me bakica na berglah prehiti pa še vedno malo nasedem z odbijačem, pa je vse orginal na avtu, nobenih podaljškov ali ekstra nižanja (itak je tako nizek, da ne gre več), čeprov avto na pogled ne izgleda tako zelo nizek, ampak je dolg, ležeči policaji so pa prestrmi. Pač 1x na leto pobarvam odbijač, ker je ves spraskan in vsako leto menjam srednji lonec, vmes ga pa po potrebi pošvasam. Pač druge ni Drugače sem pa naletel tudi že na hujše polcaje. Lani v Beljaku sem šel čez enega, ki je bil narejen iz granitnih kock in sem šel res počasi pa je samo počilo, ampak na srečo je na avtu ostalo vse celo, na polcaju sem pa vrgel ven dve kocki

Da mal obudim temo.

Zanima me ali morajo biti ležeči policaji označeni z odsevno barvo oz. z kresničkami/utripajočimi lučkami?

Včeraj sem se v temi po cesti katera nima javne razvetljave peljal lepo po omejitvi(50kmh) nakar je naenkrat samo zabobnelo podvozje mene pa pošteno ruknilo. Zapeljal sem čez navaden asfaltni črni(zelo agresiven) ležeči policaj kateri ni bil čisto NIČ označen.


Sedaj mi spredaj vse poka in me res jezi kako se grejo lahko tak šalabajzarizem??

Ne me narobe razumeti, nimam nič proti ležečim policajem(čeprav je ta res overkill) samo, če je ta neoznačen in to na cesti katera nima niti javne razsvetljave je nemogoče, da ga vidiš.

Samo čakam kaj se bo ugotovilo pri mehankarju ko bo avto na dvigalu


Boli me to, ker nasplošno vsak avto oz. podvozje čuvam z skoraj požjo vožnjo čez leže in se vsakodnevno izogibam lukenj na naših prekrasnih cestah

Očitno je na šverc narejen

Mene so tako zajeb***. Nabil z laguno karavan na neoznacenega lezecega. Itak spredaj potrgalo vse nosilce odbijaca, luci, plastike pod motorjem... nasreco podvozje brez poskodb.
Poklical policijo, naredili so zapisnik in meni spotoma tezili zaradi znizanega avta in homologacij. Na koncu so mi rekli da moram ugotovit kdo upravlja z to cesto in jih osebno tozit za odskodnino. Zavarovalnici se ni dalo z tem ukvarjat.

Bi pa moral bit lezeci oznacen vsaj z tablo, ki pa je seveda se ni bilo.
Na koncu sem uveljavljal kasko ker se mi ni dalo spuscat v tozbo in sem dal pac unih 200€ za odbitno fransizo.

Najlepše je ko tabla stoji metr pred policajem in piše tako velko da komaj preberš

Mene najbolj razpi... ko piše 30 pri ležečem,pa če greš 30 si uničiš avto Če je 30,potem naj omogočijo,da pelješ varno 30 čez oviro,ali 50,pač koliko je določeno s prometnim znakom.Kdaj se bo našel kakšen odvetnik,ki se bi spustil v boj s to birokracijo in tožil odgovorne za škodo na vozilih,ker se držiš predpisov?

Jaz se sicer rad držim ne preveč nizkih avtomobilov (mi pač paše tako), ampak mi pa je debilno, da je omejitev npr. 30km/h, ležeč policaj pa je tak da pri vožnji po omejitvi vseeno skorajda razbiješ avto. Kje je logika? Kaj naj sanjam da moram za po tabli za omejitev peljat še polovico počasneje?

miraldinjo je napisal/-a:Da mal obudim temo.

Zanima me ali morajo biti ležeči policaji označeni z odsevno barvo oz. z kresničkami/utripajočimi lučkami?

Včeraj sem se v temi po cesti katera nima javne razvetljave peljal lepo po omejitvi(50kmh) nakar je naenkrat samo zabobnelo podvozje mene pa pošteno ruknilo. Zapeljal sem čez navaden asfaltni črni(zelo agresiven) ležeči policaj kateri ni bil čisto NIČ označen.


Sedaj mi spredaj vse poka in me res jezi kako se grejo lahko tak šalabajzarizem??

Ne me narobe razumeti, nimam nič proti ležečim policajem(čeprav je ta res overkill) samo, če je ta neoznačen in to na cesti katera nima niti javne razsvetljave je nemogoče, da ga vidiš.

Samo čakam kaj se bo ugotovilo pri mehankarju ko bo avto na dvigalu


Boli me to, ker nasplošno vsak avto oz. podvozje čuvam z skoraj požjo vožnjo čez leže in se vsakodnevno izogibam lukenj na naših prekrasnih cestah

hitrostna ovira mora biti oznacena. ce je narejena na novo in se ni izvedenih talnih oznacb(rumena barva, odsevna), mora biti postavljena zacasna prometna signalizacija (praviloma vertikalna), dodatno opremljena z utripalkami..